VB-669-G
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2013 en is nu 13 jaren, 3 maanden en 7 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FLB1) nog 1.971 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2011 en augustus 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.490 en € 60.889, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.752 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 37.349 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 403 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,18 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 37.349 |
| Bruto BPM | € 9.061 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Continue vermogen | 84 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R F6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 januari 2013 |
| Leeftijd | 13 jaren, 3 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 15 mei 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.847 kg |
| Massa rijklaar | 1.947 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.083 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.030 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.030 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.030 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.620 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FLB1 | |
| Uitvoering FLB1BE | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*18 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.6 l/100km (1 liter op 11,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 180 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 L | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*566/2011L | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VB-669-G | 15-05-2024 | 11:08 | periodieke controle | 15-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VB-669-G | 8-05-2023 | 16:08 | periodieke controle | 12-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VB-669-G | 9-05-2022 | 13:12 | periodieke controle | 12-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VB-669-G | 26-04-2021 | 10:45 | periodieke controle | 12-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VB-669-G | 5-05-2020 | 12:12 | periodieke controle | 12-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VB-669-G | 9-05-2019 | 12:11 | periodieke controle | 12-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 15-05-2024 | 11:08 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 15-05-2024 | 11:08 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 15-05-2024 | 11:08 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
2023 | |||||
| 8-05-2023 | 16:08 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 8-05-2023 | 16:08 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 8-05-2023 | 16:08 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
2022 | |||||
| 9-05-2022 | 13:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-05-2022 | 13:12 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 9-05-2022 | 13:12 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
2021 | |||||
| 26-04-2021 | 10:45 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 26-04-2021 | 10:45 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
| 26-04-2021 | 10:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 5-05-2020 | 12:12 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 9-05-2019 | 12:11 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 9-05-2019 | 12:11 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VB-669-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VB-669-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VB-661-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 28.719 | 18-01-2013 | 13,2 jaar |
| VB-662-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 29.195 | 24-01-2013 | 13,2 jaar |
| VB-663-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.541 | 16-01-2013 | 13,3 jaar |
| VB-664-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.016 | 08-01-2013 | 13,3 jaar |
| VB-665-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.016 | 08-01-2013 | 13,3 jaar |
| VB-668-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.491 | 04-01-2013 | 13,3 jaar |
| VB-669-B | Mercedes-Benz | 420 | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-07-2007 | 18,8 jaar |
| VB-669-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Opleggertrekker | € 53.473 | 09-01-2013 | 13,3 jaar |
| VB-669-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.195 | 25-01-2013 | 13,2 jaar |
| VB-669-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.349 | 08-01-2013 | 13,3 jaar |
| VB-669-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 22.942 | 08-01-2013 | 13,3 jaar |
| VB-669-K | Ford | Transit-tourneo | Gesloten opbouw | € 26.993 | 22-01-2013 | 13,2 jaar |
| VB-669-L | Ford | Transit-tourneo | Gesloten opbouw | € 30.326 | 30-01-2013 | 13,2 jaar |
| VB-669-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 20.911 | 06-02-2013 | 13,2 jaar |
| VB-669-R | Fiat | Ducato | Kipper | € 42.042 | 18-02-2013 | 13,2 jaar |
| VB-669-T | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 23.650 | 08-04-2013 | 13 jaar |
| VB-669-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 37.872 | 07-03-2013 | 13,1 jaar |
| VB-669-X | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-04-2013 | 17,2 jaar |
| VB-669-Z | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 23.098 | 27-03-2013 | 13,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 37.752 en/of een afmeting van 518 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.847 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 37.800 | 525 cm | 196 cm | 1.780 kg |
| Toyota ProAce | € 34.400 | 511 cm | 190 cm | 1.680 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 38.100 | 525 cm | 199 cm | 1.900 kg |
| Fiat Scudo | € 40.400 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Citroën Jumpy | € 38.300 | 517 cm | 195 cm | 1.930 kg |
| Volkswagen Transporter | € 39.300 | 514 cm | 189 cm | 1.870 kg |
| Toyota Hilux | € 38.200 | 526 cm | 181 cm | 1.950 kg |
| Nissan King Cab | € 40.100 | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.