V-56-DNB
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 2 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 februari 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAM9R) nog 20.873 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 24.078 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.148 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 47.231 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 3.917 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 21 februari 2024. Het voertuig was toen 4 jaren en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 47.231 |
| Bruto BPM | € 11.428 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R V7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 januari 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 2 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 21 februari 2024. Het voertuig was toen 4 jaren en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.790 kg |
| Massa rijklaar | 1.890 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.160 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.625 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAM9R | |
| Uitvoering MMATAX112A00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*43 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 206 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 156 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-56-DNB | 20-01-2026 | 15:46 | periodieke controle | 30-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| V-56-DNB | 22-01-2025 | 15:37 | periodieke controle | 30-01-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-01-2026 | 15:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-56-DNB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-56-DNB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-DNB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.210 | 28-02-2024 | 2,9 jaar |
| V-52-DNB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.587 | 04-03-2024 | 3 jaar |
| V-53-DNB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.587 | 04-03-2024 | 3 jaar |
| V-54-DNB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.825 | 21-10-2024 | 4,8 jaar |
| V-55-DNB | Volkswagen | Transporter | Neerklapbare zijschotten | € 50.977 | 22-02-2024 | 9,1 jaar |
| V-56-DNB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.231 | 21-02-2024 | 6,2 jaar |
| V-56-DND | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 84.941 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-56-DNF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.798 | 07-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-56-DNG | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.932 | 29-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-56-DNH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.192 | 05-04-2024 | 7,9 jaar |
| V-56-DNJ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 79.210 | 02-05-2024 | 2 jaar |
| V-56-DNK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.888 | 21-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-56-DNN | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 56.159 | 29-02-2024 | 2,3 jaar |
| V-56-DNP | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 42.979 | 02-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-56-DNR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.756 | 18-04-2024 | 2 jaar |
| V-56-DNS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.909 | 23-04-2024 | 2 jaar |
| V-56-DNT | Ineos | Grenadier | Gesloten opbouw | € 90.145 | 29-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-56-DNV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 42.719 | 13-05-2024 | 7,1 jaar |
| V-56-DNX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.881 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-56-DNZ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.409 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-57-DNB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.456 | 01-02-2025 | 6,4 jaar |
| V-58-DNB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.104 | 15-03-2024 | 3,2 jaar |
| V-59-DNB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.556 | 21-06-2024 | 4,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.148 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.790 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 49.200 | 547 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.