6-VRK-61
Er rijden momenteel 62.914 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 11 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 februari 2017, dus sinds 9 jaren, 7 maanden en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic Dubbele Cabine gesloten opbouw rijden er nog 7.534 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1980 en juni 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.143 en € 76.846, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.045 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic Dubbele Cabine bedraagt € 40.409 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic Dubbele Cabine is daardoor € 1.636 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic Dubbele Cabine | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic Dubbele Cabine |
| Lengte | 5,18 m |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 40.409 |
| Bruto BPM | € 9.910 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 oktober 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 11 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 februari 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 7 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 april 2027. Het voertuig moet over 6 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.853 kg |
| Massa rijklaar | 1.953 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.077 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.030 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.030 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.030 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.620 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 198 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 6-VRK-61 | 15-04-2026 | 08:30 | periodieke controle | 19-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VRK-61 | 14-04-2026 | 15:34 | periodieke controle | 19-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VRK-61 | 2-04-2025 | 15:20 | periodieke controle | 19-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VRK-61 | 19-04-2024 | 10:59 | periodieke controle | 19-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VRK-61 | 18-04-2023 | 14:57 | periodieke controle | 18-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VRK-61 | 25-03-2022 | 13:24 | periodieke controle | 25-03-2023 | Nee |
| 6-VRK-61 | 24-03-2021 | 14:05 | periodieke controle | 24-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 6-VRK-61 | 24-03-2020 | 11:24 | periodieke controle | 24-03-2021 | Nee |
| 6-VRK-61 | 5-03-2019 | 16:30 | periodieke controle | 16-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 15-04-2026 | 08:30 | 230 | 5.*.28 | 1 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
| 14-04-2026 | 15:34 | 138 | 5.*.11 | 1 | Absorptiecoefficient te hoog |
| 14-04-2026 | 15:34 | 230 | 5.*.28 | 1 | Werking veersysteem ondeugdelijk |
2025 | |||||
| 2-04-2025 | 15:20 | 421 | 5.*.47 | 2 | Oprolmechanisme gordel werkt niet |
2024 | |||||
| 19-04-2024 | 10:59 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 18-04-2023 | 14:57 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2021 | |||||
| 24-03-2021 | 14:05 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2019 | |||||
| 5-03-2019 | 16:30 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 5-03-2019 | 16:30 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 6-VRK-61 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
6-VRK-61
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6-VRB-61 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.070 | 02-09-2011 | 15,1 jaar |
| 6-VRH-61 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.075 | 26-09-2011 | 15 jaar |
| 6-VRK-61 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.409 | 11-10-2011 | 15 jaar |
| 6-VRK-62 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.471 | 14-10-2011 | 15 jaar |
| 6-VRK-65 | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 20.491 | 19-10-2011 | 14,9 jaar |
| 6-VRK-66 | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 22.269 | 13-10-2011 | 15 jaar |
| 6-VRK-67 | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 22.849 | 06-10-2011 | 15 jaar |
| 6-VRK-68 | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 23.515 | 30-09-2011 | 15 jaar |
| 6-VRK-69 | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 23.485 | 30-09-2011 | 15 jaar |
| 6-VRL-61 | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 36.268 | 05-10-2011 | 15 jaar |
| 6-VRN-61 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 29.085 | 24-10-2011 | 14,9 jaar |
| 6-VRR-61 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.380 | 18-10-2011 | 15 jaar |
| 6-VRS-61 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 28.360 | 31-10-2011 | 14,9 jaar |
| 6-VRV-61 | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 49.315 | 27-10-2011 | 14,9 jaar |
| 6-VRX-61 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.194 | 24-11-2011 | 14,8 jaar |
| 6-VRZ-61 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 38.514 | 15-11-2011 | 14,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.045 en/of een afmeting van 518 x 190 cm en/of een gewicht van ± 1.853 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 41.300 | 525 cm | 196 cm | 1.920 kg |
| Nissan NV300 | € 42.800 | 528 cm | 196 cm | 1.750 kg |
| Volkswagen Transporter | € 45.600 | 516 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 38.300 | 525 cm | 199 cm | 1.910 kg |
| Fiat Scudo | € 40.400 | 514 cm | 190 cm | 1.920 kg |
| Toyota Hilux | € 39.800 | 526 cm | 182 cm | 1.950 kg |
| Citroën Jumpy | € 41.100 | 522 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Toyota ProAce | € 42.600 | 514 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 42.400 | 510 cm | 192 cm | 1.970 kg |
| Mitsubishi L200 | € 45.500 | 525 cm | 182 cm | 1.900 kg |
| Nissan King Cab | € 40.100 | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
| Maxus E-deliver 3 | € 38.100 | 520 cm | 184 cm | 1.690 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Nieuwe Renault Trafic Van E-Tech electric: meer dan een bestelwagen
Renault Trafic E-Tech electric: nog even geduld a.u.b.
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 20 september 2026.