BZ-HR-17
Er rijden momenteel 373 Renault Premium's rond in Nederland. Deze Premium komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 9 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 juli 2011, dus sinds 14 jaren, 9 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Premium 380.26 6X2 EL open wagen rijden er nog 194 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1994 en mei 2015. De nieuwwaarde van deze Renault Premium 380.26 6X2 EL is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault Premium voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Premium 380.26 6X2 EL | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Premium 380.26 6X2 EL |
| Lengte | 9,25 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 280 kW (381 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10837cc (10,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 juli 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 9 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juli 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 jaren, 9 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.035 kg |
| Massa rijklaar | 10.135 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10135 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.865 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV K | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-HR-17 | 13-03-2026 | 14:24 | inbouw | 13-03-2028 | Nee |
| BZ-HR-17 | 23-02-2026 | 09:46 | periodieke controle | 13-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-HR-17 | 19-02-2026 | 16:09 | inbouw | 19-02-2028 | Nee |
| BZ-HR-17 | 6-02-2025 | 14:37 | periodieke controle | 13-03-2026 | Nee |
| BZ-HR-17 | 15-01-2025 | 14:20 | periodieke controle | 15-01-2027 | Nee |
| BZ-HR-17 | 27-02-2024 | 14:54 | periodieke controle | 13-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-HR-17 | 19-01-2023 | 16:51 | periodieke controle | 13-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-HR-17 | 16-01-2023 | 15:14 | periodieke controle | 16-01-2025 | Nee |
| BZ-HR-17 | 28-01-2022 | 15:56 | periodieke controle | 13-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-HR-17 | 26-02-2021 | 14:39 | periodieke controle | 26-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-HR-17 | 26-02-2021 | 09:23 | periodieke controle | 13-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-HR-17 | 11-03-2020 | 16:32 | periodieke controle | 13-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-HR-17 | 5-03-2019 | 16:52 | periodieke controle | 13-03-2020 | Nee |
| BZ-HR-17 | 4-03-2019 | 14:25 | periodieke controle | 4-03-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 23-02-2026 | 09:46 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2024 | |||||
| 27-02-2024 | 14:54 | 430 | 5.*.48 | 1 | Wielafscherming ontbreekt |
2023 | |||||
| 19-01-2023 | 16:51 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 19-01-2023 | 16:51 | 638 | 5.*.68 | 1 | Radiale speling in onderste bus te groot |
2022 | |||||
| 28-01-2022 | 15:56 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 28-01-2022 | 15:56 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
2021 | |||||
| 26-02-2021 | 09:23 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 26-02-2021 | 09:23 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2020 | |||||
| 11-03-2020 | 16:32 | 388 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-HR-17 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-HR-17 | 4-03-2019 | Tachograaf | SIEMENS VDO |
Vergeet ook niet alle Renault Premium voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-HR-17 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BZ-HR-17
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-HR-10 | MAN | TGX | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 08-07-2011 | 14,8 jaar |
| BZ-HR-12 | DAF | FA LF45 | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 11-07-2011 | 14,8 jaar |
| BZ-HR-16 | Iveco | 70C14 Cng EEV | Vuilniswagen | Onbekend | 11-07-2011 | 14,8 jaar |
| BZ-HR-17 | Renault | Premium | Open wagen | Onbekend | 11-07-2011 | 14,8 jaar |
| BZ-HT-17 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 13-07-2011 | 14,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 925 x 255 cm een gewicht van ± 10.035 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGM | 916 cm | 252 cm | 9.960 kg |
| Volvo FL | 929 cm | 253 cm | 9.170 kg |
| DAF AE47XS | 919 cm | 254 cm | 10.200 kg |
| DAF FA CF75 | 926 cm | 254 cm | 10.710 kg |
| MAN TGX | 918 cm | 255 cm | 10.230 kg |
| DAF AE75RC | 920 cm | 254 cm | 9.350 kg |
| Scania R410 | 929 cm | 255 cm | 10.460 kg |
| DAF FA XF105 | 925 cm | 255 cm | 9.880 kg |
| DAF AE 65 NC | 930 cm | 255 cm | 9.620 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.