BT-JR-90
Er rijden momenteel 550 Renault Midlum's rond in Nederland. Deze Midlum komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 5 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 mei 2016, dus sinds 9 jaren, 11 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Midlum 190-12 L gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (44AGL11244U) nog 21 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2006 en juni 2009. De nieuwwaarde van deze Renault Midlum 190-12 L is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault Midlum voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Midlum 190-12 L | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Midlum 190-12 L |
| Lengte | 8,35 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Continue vermogen | 140 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DXI5-190-EC06 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4764cc (4,8 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 oktober 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 5 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 mei 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 11 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.370 kg |
| Massa rijklaar | 7.538 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7538 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.452 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | 15.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.480 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.480 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.480 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.480 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant 44AGL11244U | |
| Uitvoering CCDLL | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0019*01 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk tussen 1e veerh. en 2e veerh. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO IV | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2005/78B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-JR-90 | 19-03-2026 | 16:46 | periodieke controle | 9-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BT-JR-90 | 9-04-2025 | 16:12 | periodieke controle | 9-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BT-JR-90 | 9-04-2025 | 11:33 | inbouw | 9-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| BT-JR-90 | 5-10-2023 | 14:00 | periodieke controle | 3-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BT-JR-90 | 17-10-2022 | 14:44 | periodieke controle | 3-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BT-JR-90 | 17-10-2022 | 12:11 | periodieke controle | 17-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BT-JR-90 | 8-10-2021 | 11:28 | periodieke controle | 3-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BT-JR-90 | 26-10-2020 | 13:53 | periodieke controle | 26-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BT-JR-90 | 26-10-2020 | 12:37 | periodieke controle | 3-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BT-JR-90 | 24-10-2019 | 09:27 | periodieke controle | 3-11-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 19-03-2026 | 16:46 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 19-03-2026 | 16:46 | 417 | 5.*.47 | 1 | Gordelsluiting werkt niet |
| 19-03-2026 | 16:46 | 280 | 5.*.31 | 2 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 19-03-2026 | 16:46 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
| 19-03-2026 | 16:46 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
2025 | |||||
| 9-04-2025 | 16:12 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 9-04-2025 | 16:12 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 9-04-2025 | 16:12 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 9-04-2025 | 16:12 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 9-04-2025 | 16:12 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 5-10-2023 | 14:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-10-2023 | 14:00 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 5-10-2023 | 14:00 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-10-2023 | 14:00 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 5-10-2023 | 14:00 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
2022 | |||||
| 17-10-2022 | 14:44 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 17-10-2022 | 14:44 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
2021 | |||||
| 8-10-2021 | 11:28 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 26-10-2020 | 12:37 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 26-10-2020 | 12:37 | 440 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ondeugdelijk |
| 26-10-2020 | 12:37 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 26-10-2020 | 12:37 | 436 | 5.*.49 | 1 | Afmeting of plaats stootbalk onjuist |
| 26-10-2020 | 12:37 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BT-JR-90 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BT-JR-90 | 31-10-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Renault Midlum voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BT-JR-90 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BT-JR-90
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 835 x 255 cm een gewicht van ± 7.370 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Iveco 120E | 835 cm | 248 cm | 6.800 kg |
| MAN TGL | 837 cm | 255 cm | 7.720 kg |
| Volvo FL | 829 cm | 251 cm | 8.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.