VXZ-53-X
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 6 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master E-tech gecond. met temperatuurreg. rijden er in dezelfde variant (E5A0) nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2022 en juni 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 78.692 en € 79.025, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 78.892 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master E-tech bedraagt € 79.025 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master E-tech € 133 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master E-tech | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master E-tech |
| Lengte | 5,62 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 79.025 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 57 kW (77 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 5AQ, 5AGEN3 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 oktober 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 6 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 oktober 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 6 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 oktober 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 5 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.633 kg |
| Massa rijklaar | 2.733 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 767 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MAEVA | |
| Variant E5A0 | |
| Uitvoering AZE43C3T14 | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*KS07/46*0274*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 147 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 110 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 95 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 80 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 70 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 39,5 kWh/100km (1 kW op 2,5km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 39.5 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - krachtoverbrenging
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.29 maart 2024
Referentiecode RDW: MGP240131
Referentiecode producent: 0EAY
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 137
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.566
De bevestigingspunten van de electrische aandrijflijn kunnen breken. De aandrijving en/of stuurbekrachtiging kunnen wegvallen. De voertuigeigenaar wordt verzocht z.s.m. contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal met de voertuigeigenaar een afspraak maken om de montage van de aandrijflijn te controleren en indien nodig de steun van de reductor te vervangen.
Meer informatie via: 088-3035333.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VXZ-53-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VXZ-53-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VXZ-50-X | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 136.280 | 05-01-2024 | 2,3 jaar |
| VXZ-51-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.009 | 12-12-2023 | 4,4 jaar |
| VXZ-53-B | Land Rover | Range Rover Sport | Gesloten opbouw | € 140.927 | 03-10-2023 | 6,4 jaar |
| VXZ-53-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.786 | 05-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-53-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 63.054 | 29-09-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-53-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.596 | 05-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-53-H | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 50.469 | 30-09-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-53-J | Ford | Transit | Open laadvloer | € 61.990 | 12-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-53-K | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 51.232 | 29-09-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-53-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.833 | 15-11-2023 | 2,4 jaar |
| VXZ-53-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.738 | 04-10-2023 | 2,7 jaar |
| VXZ-53-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.498 | 15-09-2025 | 3,2 jaar |
| VXZ-53-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 47.399 | 02-11-2023 | 2,4 jaar |
| VXZ-53-S | Mercedes-Benz | Viano | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-09-2023 | 16,9 jaar |
| VXZ-53-T | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.913 | 12-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-53-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.303 | 25-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-53-X | Renault | Master | Gecond. met temperatuurreg. | € 79.025 | 02-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-53-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.158 | 19-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-54-X | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 59.880 | 27-10-2023 | 2,8 jaar |
| VXZ-55-X | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 59.133 | 11-07-2024 | 2,8 jaar |
| VXZ-56-X | Peugeot | Boxer | Kipper | € 54.785 | 03-11-2023 | 2,4 jaar |
| VXZ-57-X | Nissan | NV200 | Gesloten opbouw | € 24.835 | 02-10-2023 | 13,6 jaar |
| VXZ-58-X | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 127.800 | 11-10-2023 | 2,5 jaar |
| VXZ-59-X | Fiat | Doblò | Gecond. met temperatuurreg. | € 30.710 | 02-10-2023 | 2,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 78.892 en/of een afmeting van 562 x 210 cm en/of een gewicht van ± 2.633 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 72.900 | 559 cm | 201 cm | 2.540 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.