VRJ-26-Z
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 juli 2022, dus sinds 3 jaren, 9 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM9T) nog 6.282 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2016 en maart 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.040 en € 76.424, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.628 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 54.998 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 5.370 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 juli 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 54.998 |
| Bruto BPM | € 13.273 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T C7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 juli 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.990 kg |
| Massa rijklaar | 2.090 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.410 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM9T | |
| Uitvoering MYB33063J3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 207 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Nederland N.V.23 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210183
Referentiecode producent: 0DHB
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.538
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 114.522
De brandstoftoevoerleiding kan mogelijk door wrijving met de cilinderkop beschadigd raken. Hierdoor kan mogelijke brandstoflekkage in de motorruimte ontstaan. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de leiding vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRJ-26-Z | 30-05-2025 | 15:27 | periodieke controle | 30-05-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRJ-26-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRJ-26-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRJ-20-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.431 | 26-09-2022 | 9 jaar |
| VRJ-21-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.567 | 18-07-2022 | 10 jaar |
| VRJ-22-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.917 | 05-10-2023 | 8,8 jaar |
| VRJ-23-Z | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 39.313 | 22-08-2022 | 9,7 jaar |
| VRJ-24-Z | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.867 | 04-07-2022 | 6,6 jaar |
| VRJ-25-Z | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 28.553 | 13-07-2022 | 8,2 jaar |
| VRJ-26-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.898 | 15-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-26-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.880 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-26-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 44.232 | 14-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-26-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.197 | 23-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRJ-26-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 49.146 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-26-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.422 | 29-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRJ-26-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.405 | 06-07-2022 | 3,9 jaar |
| VRJ-26-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.845 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-26-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.064 | 17-08-2022 | 6,4 jaar |
| VRJ-26-T | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.192 | 13-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRJ-26-V | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 71.186 | 19-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-26-X | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 29.616 | 13-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-26-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.998 | 12-07-2022 | 8,1 jaar |
| VRJ-27-Z | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 66.789 | 01-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-28-Z | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 66.789 | 01-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRJ-29-Z | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 66.789 | 01-07-2022 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 49.628 en/of een afmeting van 620 x 207 cm en/of een gewicht van ± 1.990 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 47.400 | 629 cm | 209 cm | 2.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.