VPT-84-B
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 6 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 september 2023, dus sinds 2 jaren, 6 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 46.325 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 8.697 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 138 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.5% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 juni 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 7,21 m |
| Breedte | 2,35 m |
| Hoogte | 3,23 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 138 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.325 |
| Bruto BPM | € 11.213 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 oktober 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 6 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 september 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 6 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 juni 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.494 kg |
| Massa rijklaar | 2.594 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 906 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VG | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 220 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPT-84-B | 15-10-2025 | 15:18 | periodieke controle | 15-10-2026 | Nee |
| VPT-84-B | 2-10-2025 | 09:42 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VPT-84-B | 18-09-2024 | 11:34 | periodieke controle | 18-09-2025 | Nee |
| VPT-84-B | 14-09-2023 | 14:37 | periodieke controle | 14-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VPT-84-B | 12-09-2023 | 09:49 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-10-2025 | 09:42 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 2-10-2025 | 09:42 | 387 | 5.*.42 | 1 | Voorruit beschadigd indirecte of directe gezichtsveld |
| 2-10-2025 | 09:42 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 14-09-2023 | 14:37 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 12-09-2023 | 09:49 | 986 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslichten glas gerepareerd, bewerkt of verwijd |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPT-84-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPT-84-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPT-80-B | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | Onbekend | 28-07-2022 | 22,6 jaar |
| VPT-82-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.148 | 28-04-2022 | 6,8 jaar |
| VPT-83-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.964 | 18-05-2022 | 10,1 jaar |
| VPT-84-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.325 | 09-06-2022 | 9,5 jaar |
| VPT-84-D | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 37.980 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPT-84-F | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 78.804 | 06-05-2022 | 4 jaar |
| VPT-84-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.009 | 23-05-2022 | 5,8 jaar |
| VPT-84-H | Iveco | Iveco | Speciale groep | € 22.000 | 13-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPT-84-J | General Motors-gmc | Gmc Savana G2500 | Gesloten opbouw | € 38.392 | 27-05-2022 | 7,2 jaar |
| VPT-84-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.295 | 22-08-2022 | 10,2 jaar |
| VPT-84-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 73.376 | 14-07-2022 | 3,8 jaar |
| VPT-84-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 59.452 | 26-07-2022 | 3,7 jaar |
| VPT-84-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 28.831 | 10-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPT-84-S | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 56.108 | 09-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPT-84-T | Mercedes-Benz | 512 D | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-05-2022 | 28 jaar |
| VPT-84-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.004 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPT-84-X | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 46.513 | 16-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPT-85-B | Volkswagen | Crafter | Open wagen | € 56.706 | 18-01-2013 | 13,3 jaar |
| VPT-87-B | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 48.798 | 28-04-2022 | 4 jaar |
| VPT-88-B | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 48.798 | 28-04-2022 | 4 jaar |
| VPT-89-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 60.324 | 04-05-2022 | 4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.