VPR-33-L
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 oktober 2022, dus sinds 3 jaren, 5 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM) nog 11.985 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.310 en € 107.395, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 58.316 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 58.872 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 556 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 oktober 2022. Het voertuig was toen 6 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 58.872 |
| Bruto BPM | € 14.193 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T G7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 april 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 oktober 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 5 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 oktober 2022. Het voertuig was toen 6 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.052 kg |
| Massa rijklaar | 2.152 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.348 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM | |
| Uitvoering 00M96UZ113K2T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*48 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 255 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPR-33-L | 23-02-2026 | 11:30 | periodieke controle | 4-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VPR-33-L | 26-03-2025 | 16:16 | periodieke controle | 4-04-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 23-02-2026 | 11:30 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 23-02-2026 | 11:30 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 23-02-2026 | 11:30 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPR-33-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPR-33-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPR-30-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.093 | 19-10-2022 | 7,2 jaar |
| VPR-31-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.161 | 23-06-2022 | 8,5 jaar |
| VPR-32-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.034 | 22-04-2022 | 6,5 jaar |
| VPR-33-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 25.251 | 16-04-2022 | 10,7 jaar |
| VPR-33-D | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 56.011 | 17-11-2022 | 3,4 jaar |
| VPR-33-F | Mercedes-Benz | Vito | Gecond. met temperatuurreg. | € 71.984 | 14-04-2022 | 4,2 jaar |
| VPR-33-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.660 | 05-05-2022 | 7,8 jaar |
| VPR-33-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.092 | 18-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-33-J | Citroën | Jumper | Neerklapbare zijschotten | € 46.192 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-33-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 41.416 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-33-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.872 | 19-10-2022 | 4 jaar |
| VPR-33-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 46.899 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-33-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.583 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-33-R | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 25.950 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-33-S | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.054 | 25-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-33-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.293 | 12-05-2022 | 8,2 jaar |
| VPR-33-V | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 29.172 | 25-04-2022 | 4 jaar |
| VPR-33-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.787 | 13-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPR-33-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.318 | 06-09-2022 | 6,3 jaar |
| VPR-35-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.570 | 19-10-2022 | 4 jaar |
| VPR-36-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.834 | 19-09-2022 | 10 jaar |
| VPR-37-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.263 | 19-04-2022 | 8,2 jaar |
| VPR-39-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 36.172 | 27-05-2022 | 9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 58.316 en/of een afmeting van 620 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.052 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 60.100 | 617 cm | 204 cm | 2.240 kg |
| MAN TGE | € 56.800 | 627 cm | 205 cm | 1.920 kg |
| Iveco 35S11 | € 54.000 | 618 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 57.000 | 613 cm | 200 cm | 2.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.