VP-251-N
Er rijden momenteel 50.279 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 9 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 april 2025, dus sinds 11 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MAF4Z) nog 40 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2014 en februari 2016. De nieuwwaarde ligt tussen de € 40.863 en € 57.792, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.047 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 50.294 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 753 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 161 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.294 |
| Bruto BPM | € 12.136 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T B7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 9 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 april 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.945 kg |
| Massa rijklaar | 2.045 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.455 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant MAF4Z | |
| Uitvoering MAF4ZE | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*23 | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 184 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VP-251-N | 24-07-2025 | 13:47 | periodieke controle | 24-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VP-251-N | 4-07-2024 | 14:47 | periodieke controle | 19-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VP-251-N | 14-07-2023 | 12:50 | periodieke controle | 19-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VP-251-N | 8-07-2022 | 14:47 | periodieke controle | 19-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VP-251-N | 19-07-2021 | 08:59 | periodieke controle | 19-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VP-251-N | 26-06-2020 | 15:04 | periodieke controle | 9-07-2021 | Nee |
| VP-251-N | 6-06-2019 | 15:51 | periodieke controle | 9-07-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-07-2025 | 13:47 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 24-07-2025 | 13:47 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2024 | |||||
| 4-07-2024 | 14:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 14-07-2023 | 12:50 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2022 | |||||
| 8-07-2022 | 14:47 | 596 | 5.*.59a | 1 | Verlichting niet van gelijke sterkte/grootte |
| 8-07-2022 | 14:47 | 313 | 5.*.31 | 1 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 8-07-2022 | 14:47 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 8-07-2022 | 14:47 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2021 | |||||
| 19-07-2021 | 08:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-07-2021 | 08:59 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 19-07-2021 | 08:59 | 496 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VP-251-N - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VP-251-N
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VP-250-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 43.835 | 28-08-2015 | 10,7 jaar |
| VP-251-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.038 | 19-05-2015 | 10,9 jaar |
| VP-251-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 41.391 | 02-06-2015 | 10,9 jaar |
| VP-251-H | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 22.224 | 29-05-2015 | 10,9 jaar |
| VP-251-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.199 | 18-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-251-N | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.294 | 30-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-251-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 32.013 | 26-01-2016 | 15,2 jaar |
| VP-251-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.268 | 21-07-2015 | 10,8 jaar |
| VP-251-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.967 | 21-08-2015 | 13,8 jaar |
| VP-251-X | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 22.924 | 23-07-2015 | 10,8 jaar |
| VP-251-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.495 | 29-07-2015 | 10,7 jaar |
| VP-253-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.660 | 25-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-254-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.795 | 26-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-255-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.803 | 25-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-256-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.677 | 22-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-257-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.176 | 30-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-258-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.558 | 24-06-2015 | 10,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.