VNX-11-G
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 maart 2022, dus sinds 4 jaren en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM9T) nog 6.282 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2016 en maart 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.040 en € 76.424, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.628 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 46.430 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 3.198 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 30 maart 2022. Het voertuig was toen 4 jaren en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,55 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 46.430 |
| Bruto BPM | € 11.238 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 81 kW (110 pk) |
| Continue vermogen | 81 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T C7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 maart 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 maart 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 maart 2022. Het voertuig was toen 4 jaren en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.052 kg |
| Massa rijklaar | 2.152 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.148 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MA | |
| Variant FM9T | |
| Uitvoering MWB21062D3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0016*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 194 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.23 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210183
Referentiecode producent: 0DHB
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.538
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 114.522
De brandstoftoevoerleiding kan mogelijk door wrijving met de cilinderkop beschadigd raken. Hierdoor kan mogelijke brandstoflekkage in de motorruimte ontstaan. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de leiding vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNX-11-G | 9-03-2026 | 12:13 | periodieke controle | 25-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNX-11-G | 25-03-2025 | 15:24 | periodieke controle | 25-03-2026 | Nee |
| VNX-11-G | 20-03-2025 | 09:25 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VNX-11-G | 25-03-2024 | 12:17 | periodieke controle | 25-03-2025 | Nee |
| VNX-11-G | 20-03-2024 | 10:51 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VNX-11-G | 13-03-2023 | 12:13 | periodieke controle | 24-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VNX-11-G | 24-03-2022 | 13:38 | periodieke controle | 24-03-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-03-2026 | 12:13 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 9-03-2026 | 12:13 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2025 | |||||
| 20-03-2025 | 09:25 | 216 | 5.*.27 | 1 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 20-03-2025 | 09:25 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 20-03-2025 | 09:25 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 20-03-2025 | 09:25 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2024 | |||||
| 20-03-2024 | 10:51 | 216 | 5.*.27 | 1 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
2023 | |||||
| 13-03-2023 | 12:13 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 13-03-2023 | 12:13 | 585 | 5.*.51 | 1 | Stadslicht ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNX-11-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNX-11-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNX-10-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 38.121 | 03-02-2022 | 5,8 jaar |
| VNX-11-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.352 | 28-01-2022 | 6,4 jaar |
| VNX-11-D | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 37.615 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VNX-11-F | CTE | 35S14 | Hoogwerker | € 34.393 | 04-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNX-11-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.430 | 30-03-2022 | 8,1 jaar |
| VNX-11-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 59.039 | 17-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNX-11-J | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 50.088 | 14-04-2022 | 8,8 jaar |
| VNX-11-K | Mercedes-Benz | 319 Iglhaut-allrad | Gesloten opbouw | € 69.684 | 28-01-2022 | 10,1 jaar |
| VNX-11-L | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 48.581 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| VNX-11-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.933 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VNX-11-P | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 32.425 | 07-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNX-11-R | Iveco | 35C17 | Gesloten opbouw | € 66.910 | 31-01-2022 | 10,9 jaar |
| VNX-11-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 68.752 | 12-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNX-11-T | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 32.488 | 10-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNX-11-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 46.407 | 08-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNX-11-Z | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 75.558 | 10-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNX-12-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 31.933 | 24-02-2022 | 9,4 jaar |
| VNX-14-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 20.982 | 02-02-2022 | 10,3 jaar |
| VNX-15-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 51.731 | 25-05-2022 | 5,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 49.628 en/of een afmeting van 555 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.052 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Citroën Jumper | € 48.900 | 554 cm | 206 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 46.600 | 564 cm | 199 cm | 2.120 kg |
| Nissan NV400 | € 47.500 | 565 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Volkswagen Transporter | € 47.000 | 547 cm | 200 cm | 1.960 kg |
| Fiat Ducato | € 50.300 | 556 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 201 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.300 | 558 cm | 202 cm | 2.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.