VLT-24-S
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 6 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 november 2024, dus sinds 1 jaar en 5 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 50.945 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 4.077 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 45.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,45 m |
| Breedte | 2,15 m |
| Hoogte | 2,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.945 |
| Bruto BPM | € 12.310 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 oktober 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 6 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 5 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.365 kg |
| Massa rijklaar | 2.465 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.035 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VF | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 12.4 l/100km (1 liter op 8,0km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.423 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 326 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 326 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 197 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VLT-24-S | 3-10-2025 | 10:30 | periodieke controle | 18-11-2026 | Nee |
| VLT-24-S | 18-11-2024 | 11:41 | periodieke controle | 18-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 18-11-2024 | 11:41 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 18-11-2024 | 11:41 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VLT-24-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VLT-24-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLT-20-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 49.795 | 11-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLT-21-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.453 | 13-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLT-22-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.525 | 03-11-2021 | 4,5 jaar |
| VLT-23-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.819 | 14-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLT-24-B | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 29.752 | 07-02-2022 | 6,8 jaar |
| VLT-24-D | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 20.363 | 04-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLT-24-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.720 | 01-10-2021 | 7,6 jaar |
| VLT-24-G | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 45.502 | 07-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLT-24-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 51.655 | 07-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLT-24-K | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 27.315 | 14-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLT-24-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.112 | 08-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLT-24-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.724 | 08-11-2021 | 9,6 jaar |
| VLT-24-P | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 57.669 | 11-03-2022 | 4,1 jaar |
| VLT-24-R | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 31.695 | 29-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLT-24-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.945 | 06-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLT-24-T | Iveco | 50C-35 | Gesloten opbouw | € 92.715 | 13-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLT-24-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-03-2022 | 17,8 jaar |
| VLT-24-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.740 | 11-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLT-24-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 51.655 | 14-10-2021 | 4,5 jaar |
| VLT-26-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 64.966 | 13-05-2022 | 5,3 jaar |
| VLT-27-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Open laadvloer | € 66.309 | 22-06-2022 | 4,7 jaar |
| VLT-28-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 44.074 | 07-01-2022 | 4,7 jaar |
| VLT-29-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 44.074 | 27-10-2021 | 4,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of een afmeting van 645 x 215 cm en/of een gewicht van ± 2.365 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Movano | € 50.900 | 637 cm | 211 cm | 2.350 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 650 cm | 216 cm | 2.590 kg |
| Volkswagen Crafter | € 59.000 | 649 cm | 213 cm | 2.560 kg |
| Citroën Jumper | € 50.100 | 643 cm | 212 cm | 2.180 kg |
| Iveco Iveco | € 52.000 | 654 cm | 206 cm | 2.460 kg |
| Iveco 40C17 | € 57.100 | 642 cm | 205 cm | 2.580 kg |
| Iveco 35S18 | € 57.900 | 645 cm | 214 cm | 2.550 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.