VGF-67-T
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 9 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 november 2025, dus sinds 4 maanden en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (UM) nog 97 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2020 en juli 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 47.382 en € 79.579, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.029 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 49.692 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 10.337 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 5,75 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 49.692 |
| Bruto BPM | € 12.012 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T F7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 juni 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 9 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.052 kg |
| Massa rijklaar | 2.152 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.348 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MB | |
| Variant UM | |
| Uitvoering 00M86TC153C3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0019*35 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 12.4 l/100km (1 liter op 8,1km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.4 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 327 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 327 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 191 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VGF-67-T | 12-06-2025 | 11:54 | periodieke controle | 5-08-2026 | Nee |
| VGF-67-T | 5-08-2024 | 14:56 | periodieke controle | 5-08-2025 | Nee |
| VGF-67-T | 25-05-2023 | 10:45 | periodieke controle | 24-06-2024 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VGF-67-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VGF-67-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VGF-61-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.352 | 22-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-62-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 61.674 | 22-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-63-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.467 | 24-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-64-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.876 | 23-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-65-T | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 35.318 | 19-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGF-66-T | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 37.719 | 19-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGF-67-D | Citroën | Pick-up | Pick-up truck | Onbekend | 05-11-1982 | 43,5 jaar |
| VGF-67-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.379 | 16-06-2020 | 6,1 jaar |
| VGF-67-G | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 36.781 | 16-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-67-H | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-06-2020 | 19,1 jaar |
| VGF-67-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.900 | 30-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-67-K | Volvo | 940 | Pick-up truck | Onbekend | 07-10-1991 | 34,5 jaar |
| VGF-67-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.444 | 25-06-2020 | 5,9 jaar |
| VGF-67-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.809 | 31-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGF-67-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.862 | 03-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-67-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 49.692 | 24-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-67-V | BMW | X7 | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-06-2020 | 17,5 jaar |
| VGF-67-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 45.557 | 26-06-2020 | 6,1 jaar |
| VGF-67-Z | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.407 | 27-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-68-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.620 | 25-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-69-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 49.057 | 30-06-2020 | 5,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.029 en/of een afmeting van 575 x 210 cm en/of een gewicht van ± 2.052 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 59.400 | 574 cm | 202 cm | 2.110 kg |
| Opel Movano | € 56.900 | 576 cm | 207 cm | 2.110 kg |
| Nissan Interstar | € 55.200 | 572 cm | 207 cm | 2.010 kg |
| Ford Transit | € 58.400 | 572 cm | 212 cm | 2.200 kg |
| Ford F 150 | € 58.300 | 584 cm | 200 cm | 2.210 kg |
| Iveco Iveco | € 54.600 | 570 cm | 203 cm | 2.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.