V-60-KSX
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 9 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 december 2024, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 30 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (UM/NK) nog 38 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2023 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 51.057 en € 79.623, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.009 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 71.688 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 11.679 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 december 2024. Het voertuig was toen 5 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 7,44 m |
| Breedte | 2,17 m |
| Hoogte | 3,24 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 71.688 |
| Bruto BPM | € 17.238 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 9 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 december 2024. Het voertuig was toen 5 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 juni 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 2 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.457 kg |
| Massa rijklaar | 2.557 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 943 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant UM/NK | |
| Uitvoering 00AE6EV013H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0129*32 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.111 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 344 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 344 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-60-KSX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-60-KSX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-KSB | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.530 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-60-KSF | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.587 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-60-KSG | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 54.834 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-60-KSH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.852 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-60-KSJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.681 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-60-KSK | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 49.993 | 16-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-60-KSL | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 97.135 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-60-KSN | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 45.786 | 30-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-60-KSP | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.860 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-60-KSR | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 46.881 | 20-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-60-KST | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.173 | 04-02-2025 | 3,8 jaar |
| V-60-KSV | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 90.676 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-60-KSX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 71.688 | 19-12-2024 | 1,8 jaar |
| V-60-KSZ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 67.482 | 19-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-61-KSX | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 62.086 | 03-02-2025 | 1,6 jaar |
| V-62-KSX | Ford | Tourneo Connect | Gesloten opbouw | € 30.544 | 17-12-2024 | 6,6 jaar |
| V-63-KSX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 39.662 | 20-12-2024 | 1,5 jaar |
| V-64-KSX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.848 | 17-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-65-KSX | Spijkstaal | 2550 | Pick-up truck | Onbekend | 16-12-2024 | 8,8 jaar |
| V-66-KSX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 65.657 | 18-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-67-KSX | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 06-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-68-KSX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.594 | 27-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-69-KSX | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 06-12-2024 | 1,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.009 en/of een afmeting van 744 x 217 cm en/of een gewicht van ± 2.457 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.300 | 743 cm | 211 cm | 2.320 kg |
| Iveco 35S18 | € 61.700 | 753 cm | 213 cm | 2.250 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 60.900 | 750 cm | 219 cm | 2.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.