V-06-NRX
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren en 10 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master niet nader aangeduid rijden er in dezelfde variant (UM) nog 97 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2020 en juli 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 47.382 en € 79.579, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.029 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 50.009 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 10.020 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 februari 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,42 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 50.009 |
| Bruto BPM | € 12.088 |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T F7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 juni 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren en 10 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 februari 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.126 kg |
| Massa rijklaar | 2.226 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.274 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type MB | |
| Variant UM | |
| Uitvoering 00M86TC153H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0019*35 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 327 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 327 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 177 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-06-NRX | 9-02-2026 | 12:07 | periodieke controle | 9-02-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-06-NRX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-06-NRX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-01-NRX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.229 | 19-12-2025 | 1,8 jaar |
| V-03-NRX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 30.784 | 23-02-2026 | 2,8 jaar |
| V-04-NRX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.100 | 04-03-2026 | 4,3 jaar |
| V-05-NRX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.372 | 30-12-2025 | 3,4 jaar |
| V-06-NRD | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 75.099 | 19-02-2026 | 1,5 jaar |
| V-06-NRF | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 71.269 | 05-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-06-NRG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.900 | 19-01-2026 | 6,6 jaar |
| V-06-NRH | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 74.068 | 22-12-2025 | 1,5 jaar |
| V-06-NRJ | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 47.883 | 09-12-2025 | 12,8 jaar |
| V-06-NRK | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.384 | 29-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-06-NRL | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.292 | 29-12-2025 | 2,7 jaar |
| V-06-NRN | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 18.147 | 20-01-2026 | 15,4 jaar |
| V-06-NRP | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 65.364 | 23-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-06-NRR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.437 | 19-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-06-NRS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.805 | 30-01-2026 | 8,2 jaar |
| V-06-NRT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.529 | 12-12-2025 | 3,7 jaar |
| V-06-NRV | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 63.694 | 30-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-06-NRX | Renault | Master | Niet nader aangeduid | € 50.009 | 04-02-2026 | 5,8 jaar |
| V-06-NRZ | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 58.298 | 24-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-07-NRX | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.753 | 05-03-2026 | 1,9 jaar |
| V-09-NRX | Ford | F 250 | Open wagen | Onbekend | 20-02-2001 | 25,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.029 en/of een afmeting van 642 x 210 cm en/of een gewicht van ± 2.126 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 61.600 | 647 cm | 210 cm | 2.200 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.