BB-252-Z
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2026 en is nu 2 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault E-tech Master hoogwerker rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault E-tech Master is helaas onbekend.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault E-tech Master tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault E-tech Master | 2026
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | E-tech Master |
| Lengte | 7,00 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 3,29 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | hoogwerker |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 januari 2026 |
| Leeftijd | 2 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.406 kg |
| Massa rijklaar | 3.506 kg |
| 0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 494 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.070 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.370 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.370 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type TDC | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BB-252-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BB-252-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BB-250-Z | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-12-2025 | 0,3 jaar |
| BB-251-Z | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 16-12-2025 | 0,3 jaar |
| BB-252-B | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-03-2025 | 1,1 jaar |
| BB-252-D | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 27-03-2025 | 1,1 jaar |
| BB-252-F | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 15-04-2025 | 7,5 jaar |
| BB-252-G | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 24-07-2025 | 0,7 jaar |
| BB-252-H | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 27-05-2025 | 0,9 jaar |
| BB-252-J | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-06-2025 | 4,2 jaar |
| BB-252-K | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-06-2025 | 3,7 jaar |
| BB-252-L | MAN | TGM | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 10-07-2025 | 0,8 jaar |
| BB-252-N | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-07-2025 | 0,7 jaar |
| BB-252-P | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-09-2025 | 0,6 jaar |
| BB-252-R | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-12-2025 | 0,3 jaar |
| BB-252-S | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-10-2025 | 0,5 jaar |
| BB-252-T | Volvo | FE | Brandweerwagen | Onbekend | 04-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-252-V | Yutong | U12 | Bus | Onbekend | 10-11-2025 | 0,4 jaar |
| BB-252-X | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2026 | 0,3 jaar |
| BB-252-Z | Renault | Master | Hoogwerker | Onbekend | 19-01-2026 | 0,2 jaar |
| BB-253-Z | MAN | TGS | Tankwagen | Onbekend | 24-12-2025 | 13,9 jaar |
| BB-254-Z | DAF | XD Fan Electric | Vuilniswagen | Onbekend | 12-12-2025 | 0,3 jaar |
| BB-255-Z | DAF | XD Fan Electric | Vuilniswagen | Onbekend | 12-12-2025 | 0,3 jaar |
| BB-256-Z | Setra | S 531 DT | Bus | Onbekend | 02-03-2026 | Nieuw |
| BB-257-Z | Scania | R590 | Containercarrier | Onbekend | 17-12-2025 | 0,3 jaar |
| BB-258-Z | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-12-2025 | 1,8 jaar |
| BB-259-Z | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-12-2025 | 7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.