BB-089-X
Er rijden momenteel 50.299 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2026 en is nu 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault E-tech Master hoogwerker rijden er nog 16.188 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en mei 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.101 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault E-tech Master is helaas onbekend.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault E-tech Master tot de 18.7% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault E-tech Master | 2026
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | E-tech Master |
| Lengte | 6,85 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 3,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | hoogwerker |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 mei 2026 |
| Leeftijd | 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 mei 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 mei 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.255 kg |
| Massa rijklaar | 3.355 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 645 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.070 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.370 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.370 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,59 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type TDC | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BB-089-X - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BB-089-X
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BB-080-X | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-12-2025 | 0,4 jaar |
| BB-081-X | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-12-2025 | 0,5 jaar |
| BB-082-X | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-12-2025 | 0,5 jaar |
| BB-083-X | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-12-2025 | 0,5 jaar |
| BB-084-X | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-12-2025 | 0,5 jaar |
| BB-085-X | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-12-2025 | 0,5 jaar |
| BB-086-X | Peugeot | Boxer | Bus | Onbekend | 01-12-2025 | 18 jaar |
| BB-087-X | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-11-2025 | 0,5 jaar |
| BB-088-X | Volvo | FL | Huifopbouw | Onbekend | 13-12-2025 | 2,3 jaar |
| BB-089-B | Volvo | FM | Kraanwagen | Onbekend | 28-02-2025 | 4 jaar |
| BB-089-D | Scania | S770 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-05-2025 | 1,1 jaar |
| BB-089-F | Mercedes-Benz | MB E 16-2 RHD | Bus | Onbekend | 07-04-2025 | 1,2 jaar |
| BB-089-G | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 26-05-2025 | 1 jaar |
| BB-089-H | Renault | D | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 13-02-2026 | 0,3 jaar |
| BB-089-J | Mercedes-Benz | Atego | Takelwagen | Onbekend | 09-07-2025 | 12 jaar |
| BB-089-K | DAF | XG 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 26-06-2025 | 0,9 jaar |
| BB-089-L | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 30-06-2025 | 0,9 jaar |
| BB-089-N | BYD | Bydebus | Bus | Onbekend | 25-07-2025 | 0,9 jaar |
| BB-089-P | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 10-09-2025 | 0,7 jaar |
| BB-089-R | Scania | R500 | Kraanwagen | Onbekend | 22-09-2025 | 0,7 jaar |
| BB-089-S | DAF | XG 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-10-2025 | 0,6 jaar |
| BB-089-T | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 10-11-2025 | 0,6 jaar |
| BB-089-V | Yutong | U15 | Bus | Onbekend | 07-11-2025 | 0,6 jaar |
| BB-089-X | Renault | Master | Hoogwerker | Onbekend | 07-05-2026 | Nieuw |
| BB-089-Z | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-01-2026 | 0,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.