83-VN-HK
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2000 en is nu 26 jaren, 3 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 januari 2007, dus sinds 19 jaren, 3 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault Master is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2000
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 januari 2000 |
| Leeftijd | 26 jaren, 3 maanden en 2 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 26 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 januari 2007 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 jaren, 3 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.485 kg |
| Massa rijklaar | 2.585 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 915 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,08 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op r. deurdorpel |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 83-VN-HK | 3-02-2026 | 10:59 | periodieke controle | 22-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 83-VN-HK | 10-03-2025 | 12:25 | periodieke controle | 22-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 83-VN-HK | 8-02-2024 | 14:11 | periodieke controle | 22-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 83-VN-HK | 23-02-2023 | 16:12 | periodieke controle | 22-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 83-VN-HK | 24-02-2022 | 10:59 | periodieke controle | 22-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 83-VN-HK | 22-02-2021 | 14:27 | periodieke controle | 22-03-2022 | Nee |
| 83-VN-HK | 9-03-2020 | 11:15 | periodieke controle | 22-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 83-VN-HK | 19-02-2019 | 16:56 | periodieke controle | 22-03-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 3-02-2026 | 10:59 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 3-02-2026 | 10:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-02-2026 | 10:59 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2025 | |||||
| 10-03-2025 | 12:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-03-2025 | 12:25 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 8-02-2024 | 14:11 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 8-02-2024 | 14:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-02-2024 | 14:11 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 8-02-2024 | 14:11 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 8-02-2024 | 14:11 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 8-02-2024 | 14:11 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 8-02-2024 | 14:11 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2023 | |||||
| 23-02-2023 | 16:12 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 23-02-2023 | 16:12 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2022 | |||||
| 24-02-2022 | 10:59 | 226 | 5.*.28 | 1 | Onderdeel veersysteem ondeugdelijk (bevestigd) |
| 24-02-2022 | 10:59 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 24-02-2022 | 10:59 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2020 | |||||
| 9-03-2020 | 11:15 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 9-03-2020 | 11:15 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 83-VN-HK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
83-VN-HK
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of breedte van 220 cm en/of een gewicht van ± 2.485 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 54.200 | 690 cm | 225 cm | 2.660 kg |
| Volkswagen Crafter | € 53.800 | 746 cm | 218 cm | 2.650 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.600 | 788 cm | 224 cm | 2.710 kg |
| Opel Movano | € 54.600 | 666 cm | 216 cm | 2.650 kg |
| Fiat Ducato | € 52.400 | 661 cm | 218 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35C15 | € 54.000 | 734 cm | 217 cm | 2.680 kg |
| HVM Master BOX | € 53.600 | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35C13 | € 50.600 | 590 cm | 214 cm | 2.700 kg |
| Ford F 150 | € 55.200 | - | 216 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| STX Movano Horsebox | € 52.200 | 625 cm | 210 cm | 2.670 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 55.200 | 732 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 40C15 | € 54.900 | 771 cm | 220 cm | 2.710 kg |
| Iveco 35C12 | € 55.200 | 720 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Iveco 35C | € 53.000 | 681 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Iveco 40C17 | € 53.900 | 727 cm | 216 cm | 2.640 kg |
| Iveco 35S11 | € 53.500 | 618 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| Nissan NV400 | € 52.700 | 659 cm | 223 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35S14 | € 58.100 | 658 cm | 210 cm | 2.340 kg |
| Iveco 35C21 | € 56.000 | 630 cm | 211 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35S12 | € 56.600 | 607 cm | 213 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35C11 | € 51.100 | - | 215 cm | 2.650 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.