59-VTP-1
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 9 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 november 2022, dus sinds 3 jaren, 5 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er nog 16.189 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1982 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.645 en € 109.530, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault Master is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,13 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 11.878 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2464cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 juli 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 9 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 5 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 31 januari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.370 kg |
| Massa rijklaar | 2.470 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.030 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.060 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,08 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op r. deurdorpel by r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 59-VTP-1 | 31-01-2024 | 12:21 | periodieke controle | 31-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 59-VTP-1 | 9-11-2022 | 14:23 | periodieke controle | 10-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 59-VTP-1 | 10-12-2021 | 11:50 | periodieke controle | 10-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 59-VTP-1 | 4-12-2020 | 11:49 | periodieke controle | 4-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 59-VTP-1 | 15-11-2019 | 13:21 | periodieke controle | 15-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 31-01-2024 | 12:21 | 188 | 5.*.19 | 2 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 31-01-2024 | 12:21 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 31-01-2024 | 12:21 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 9-11-2022 | 14:23 | 186 | 5.*.19 | 3 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 9-11-2022 | 14:23 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2021 | |||||
| 10-12-2021 | 11:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 4-12-2020 | 11:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 15-11-2019 | 13:21 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 59-VTP-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
59-VTP-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 59-VTD-1 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-06-2008 | 17,8 jaar |
| 59-VTG-1 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-07-2008 | 17,8 jaar |
| 59-VTH-1 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.348 | 11-07-2008 | 17,8 jaar |
| 59-VTP-1 | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-07-2008 | 17,8 jaar |
| 59-VTP-4 | Iveco | 40C18-t Euro 4 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-07-2008 | 17,8 jaar |
| 59-VTS-1 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-09-2008 | 19,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.022 en/of breedte van 213 cm en/of een gewicht van ± 2.370 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 54.300 | 703 cm | 221 cm | 2.520 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 54.300 | 788 cm | 220 cm | 2.590 kg |
| Volkswagen Crafter | € 55.200 | 746 cm | 218 cm | 2.580 kg |
| Fiat Ducato | € 52.300 | 709 cm | 218 cm | 2.550 kg |
| Ford Transit Custom | € 51.200 | 516 cm | 203 cm | 2.220 kg |
| Opel Movano | € 54.900 | 666 cm | 216 cm | 2.350 kg |
| Ford F 150 | € 58.400 | 592 cm | 209 cm | 2.510 kg |
| Maxus eDeliver 7 | € 53.000 | 525 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35C15 | € 54.900 | 734 cm | 217 cm | 2.570 kg |
| Dodge RAM1500 | € 56.500 | 583 cm | 203 cm | 2.530 kg |
| Citroën Jumper | € 51.200 | 643 cm | 212 cm | 2.500 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 57.300 | 532 cm | 203 cm | 2.290 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Iveco Iveco | € 53.300 | 654 cm | 206 cm | 2.460 kg |
| Iveco 35S12 | € 53.400 | 677 cm | 217 cm | 2.250 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.500 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
| Iveco 40C15 | € 54.200 | 771 cm | 216 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35S11 | € 53.500 | 618 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| Iveco 40C17 | € 53.400 | 642 cm | 216 cm | 2.600 kg |
| Iveco 35S14 | € 58.100 | 658 cm | 210 cm | 2.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.