08-BBG-8
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren, 2 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 november 2012, dus sinds 13 jaren, 5 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master geconditioneerd voertuig rijden er in dezelfde variant (MCF8J) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2012 en juni 2013. De nieuwwaarde van deze Renault Master is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 oktober 2012. Het voertuig was toen 8 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Lengte | 6,85 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | geconditioneerd voertuig |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9TH6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 februari 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren, 2 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 november 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren, 5 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 oktober 2012. Het voertuig was toen 8 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.636 kg |
| Massa rijklaar | 2.736 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.764 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 4.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type MC | |
| Variant MCF8J | |
| Uitvoering MCF8JJ | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0017*01 | |
| Plaats chassisnummer r. voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - krachtoverbrenging
Producent heeft herstel gemeld
Renault Nederland N.V.7 april 2014
Referentiecode RDW: MGP140086
Referentiecode producent: OTS 0BTY
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 232
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 22.676
De bevestigingsbouten van de tussenas, ter plaatse van de achteras zijn met een onvoldoende aantrekkoppel vastgezet. Het losraken van de bevestigingsbouten. Hierdoor kan de tussenas losraken van de achteras, waardoor de aandrijving weg kan vallen. Tevens kunnen de losgeraakte bouten een gevaar opleveren voor de overige weggebruikers. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal het aantrekkoppel van de tussenasbevestigingsbouten controleren en indien nodig de bouten en moeren vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 08-BBG-8 | 12-01-2026 | 14:10 | periodieke controle | 9-02-2027 | Nee |
| 08-BBG-8 | 12-01-2026 | 14:08 | periodieke controle | 12-01-2028 | Nee |
| 08-BBG-8 | 27-01-2025 | 14:48 | periodieke controle | 9-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BBG-8 | 22-01-2024 | 14:57 | periodieke controle | 22-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BBG-8 | 22-01-2024 | 13:29 | periodieke controle | 9-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BBG-8 | 23-01-2023 | 11:58 | periodieke controle | 9-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BBG-8 | 24-01-2022 | 16:29 | periodieke controle | 9-02-2023 | Nee |
| 08-BBG-8 | 24-01-2022 | 16:28 | periodieke controle | 24-01-2024 | Nee |
| 08-BBG-8 | 18-01-2021 | 11:26 | periodieke controle | 9-02-2022 | Nee |
| 08-BBG-8 | 28-01-2020 | 14:15 | periodieke controle | 9-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BBG-8 | 28-01-2020 | 13:53 | periodieke controle | 28-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BBG-8 | 15-01-2019 | 16:30 | periodieke controle | 9-02-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-01-2025 | 14:48 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 27-01-2025 | 14:48 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 22-01-2024 | 13:29 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 23-01-2023 | 11:58 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2020 | |||||
| 28-01-2020 | 14:15 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 08-BBG-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 08-BBG-8 | 22-01-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL AUT |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 08-BBG-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
08-BBG-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 08-BBD-8 | Renault | Premium | Opleggertrekker | Onbekend | 13-09-2012 | 13,6 jaar |
| 08-BBF-8 | MAN | Tgx 18.440 4X2 BLS | Opleggertrekker | Onbekend | 12-10-2012 | 13,5 jaar |
| 08-BBG-1 | DAF | FA CF65 | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-10-2012 | 13,5 jaar |
| 08-BBG-3 | Mercedes-Benz | Actros | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 10-10-2012 | 13,5 jaar |
| 08-BBG-4 | Mercedes-Benz | Actros | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 17-10-2012 | 13,5 jaar |
| 08-BBG-5 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-10-2012 | 13,5 jaar |
| 08-BBG-6 | VDL | Citea LLE120.225 | Bus | Onbekend | 29-11-2012 | 13,4 jaar |
| 08-BBG-8 | Renault | Master | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 22-10-2012 | 14,2 jaar |
| 08-BBJ-8 | VDL | Citea LLE120.225 | Bus | Onbekend | 15-01-2013 | 13,3 jaar |
| 08-BBL-8 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-02-2013 | 13,2 jaar |
| 08-BBS-8 | MAN | TGS | Hoogwerker | Onbekend | 24-04-2013 | 13 jaar |
| 08-BBZ-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 01-08-2013 | 12,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 685 x 207 cm een gewicht van ± 2.636 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | 692 cm | 216 cm | 2.860 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | 693 cm | 216 cm | 2.830 kg |
| MAN TGE | 689 cm | 214 cm | 2.780 kg |
| Iveco 35C16 | 687 cm | 217 cm | 2.570 kg |
| Mercedes-Benz eSprinter | 676 cm | 202 cm | 2.790 kg |
| Iveco 40C-35 | 678 cm | 217 cm | 2.720 kg |
| Iveco 35C | 692 cm | 217 cm | 2.710 kg |
| Iveco 35S15 | 693 cm | 214 cm | 2.490 kg |
| Iveco 50C16 | 685 cm | 215 cm | 2.890 kg |
| Iveco 35C15 | 685 cm | 213 cm | 2.680 kg |
| Iveco 35C13 | 677 cm | 217 cm | 2.630 kg |
| Mercedes-Benz T2 | 678 cm | 211 cm | 2.850 kg |
| Iveco 35S18 | 686 cm | 215 cm | 2.850 kg |
| Iveco 35C12 | 679 cm | 214 cm | 2.710 kg |
| Fuso Canter | 695 cm | 212 cm | 2.490 kg |
| Iveco 35C18 | 675 cm | 213 cm | 2.530 kg |
| Fiat Ducato | 693 cm | 216 cm | 2.520 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.