V-62-GRJ
Er rijden momenteel 14.553 Porsche Cayenne's rond in Nederland. Deze Cayenne komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 8 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Porsche Cayenne GTS gesloten opbouw rijden er nog 25 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2004 en juli 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 50.349 en € 190.782, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 121.480 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Cayenne GTS bedraagt € 190.782 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Porsche Cayenne GTS € 69.302 duurder dan gemiddeld.
Dit racemonster van Porsche gaat hard! De maximumsnelheid ligt maar liefst op 275 km/uur. Daardoor behoort deze Porsche Cayenne GTS tot de aller-aller snelste bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Porsche Cayenne voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche Cayenne GTS | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | Cayenne GTS |
| Lengte | 4,93 m |
| Breedte | 1,98 m |
| Hoogte | 1,67 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 275 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 275 km | |
| Nieuwprijs | € 190.782 |
| Bruto BPM | € 44.343 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 3996cc (4,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juli 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 8 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 juli 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 3 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.134 kg |
| Massa rijklaar | 2.234 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 656 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.890 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.890 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.390 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.480 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.480 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,69 m (voor) / 1,67 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 9YA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 12.7 l/100km (1 liter op 7,9km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.7 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 289 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging
Producent heeft herstel gemeld
Pon's Automobielhandel B.V. (Luxury Cars)1 augustus 2024
Referentiecode RDW: MGP240252
Referentiecode producent: ARB2
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 183
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 10.526
De bovenste draagarm links voor kan gedurende de levensduur van het voertuig breken. Een breuk van de draagarm kan de wielgeleiding beperken daardoor kan verlies van de controle over uw voertuig niet worden uitgesloten. Dat kan het risico op ongevallen en letsel verhogen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De draagarm op de vooras boven (linksvoor) moet worden vervangen.
Meer informatie via: 033-4949757.
Vergeet ook niet alle Porsche Cayenne voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-62-GRJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-62-GRJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-GRJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 75.718 | 02-08-2024 | 1,8 jaar |
| V-61-GRJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.937 | 31-07-2024 | 5,1 jaar |
| V-62-GRB | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 38.749 | 31-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-62-GRD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.183 | 22-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-62-GRF | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 72.520 | 06-08-2024 | 5 jaar |
| V-62-GRG | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 131.363 | 30-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-62-GRH | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 59.531 | 25-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-62-GRJ | Porsche | Cayenne | Gesloten opbouw | € 190.782 | 30-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-62-GRK | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 69.815 | 22-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-62-GRL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 37.154 | 06-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-62-GRN | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.813 | 20-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-62-GRP | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 34.234 | 19-08-2024 | 5,2 jaar |
| V-62-GRR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.814 | 27-12-2024 | 3,8 jaar |
| V-62-GRS | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.569 | 14-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-62-GRT | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 54.389 | 30-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-62-GRV | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 52.818 | 08-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-62-GRX | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 91.635 | 11-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-62-GRZ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.220 | 05-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-63-GRJ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 75.734 | 31-07-2024 | 2,6 jaar |
| V-64-GRJ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.501 | 10-10-2024 | 4,6 jaar |
| V-65-GRJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.614 | 30-07-2024 | 7,2 jaar |
| V-66-GRJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.055 | 20-12-2024 | 1,9 jaar |
| V-67-GRJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.785 | 20-12-2024 | 1,9 jaar |
| V-68-GRJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.785 | 21-11-2024 | 1,9 jaar |
| V-69-GRJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.674 | 06-08-2024 | 1,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 121.480 en/of een afmeting van 493 x 198 cm en/of een gewicht van ± 2.134 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser | € 114.200 | 493 cm | 198 cm | 2.320 kg |
| BMW X5 | € 119.100 | 493 cm | 200 cm | 2.190 kg |
| Land Rover Range Rover Sport | € 121.800 | 486 cm | 198 cm | 2.290 kg |
| Mercedes-Benz 450 | € 118.700 | 502 cm | 194 cm | 2.320 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 126.600 | 495 cm | 201 cm | 2.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche CayenneGoogle op afbeeldingen van de Porsche Cayenne
Google op reviews van de Porsche Cayenne
Porsche Cayenne Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Porsche Cayenne S (2017) - test en specificaties
Autotest: Porsche Cayenne S
Autotest: Porsche Cayenne GTS
Uitgelicht: dikke offroaders in de blubber
Autotest: Porsche Cayenne 3.0 V6 diesel
Autotest: Porsche Cayenne Turbo
Autotest: Porsche Cayenne Hybrid S
Porsche Cayenne S Diesel
Porsche Cayenne Turbo S
Cayenne vs X5 vs RR Sport
Porsche Cayenne S
Porsche Cayenne S E-Hybrid
Porsche Cayenne Turbo S (2015) test en specificaties Nederland
Porsche Cayenne GTS test en sepcificaties (2015) Nederland
Autoblog.nl
Porsche Cayenne nieuws
Porsche Cayenne
Autoreview.nl
Porsche Cayenne Electric: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Porsche Cayenne: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Porsche Cayenne laadt op zonder kabel en trekt caravans zowat uit elkaar
Draadloos laden is er sneller dan je denkt: Porsche begint er in 2026 al mee
SUV-TEST - wat bevalt beter: veel, een beetje of helemaal geen elektriciteit?
SUV-TEST: waarom de Volvo XC90 onterecht zijn glans verloor
De Porsche Cayenne (2023) gaat fier zijn ondergang tegemoet
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid is de sterkste Cayenne ooit, maar voor hoe lang?
Nieuwe Porsche Cayenne (2023) steekt middelvinger op naar de EU
Opzij met je Porsche Cayenne: hier komt de Porsche 911 Dakar
Aaaahhh, onze ogen!! Porsche, wat doe je ons aan met deze Cayenne Cabrio?
Hoe groot wil je een Porsche hebben? Er komt een elektrische mega-suv boven de Cayenne
Porsche Cayenne GT: minder vermogen dan de Turbo S E Hybrid, maar wel duurder
Nieuwe Popeye-versie Porsche Cayenne met nog meer spinazie-spierballen
Autovisie.nl
Alles over Porsche Cayenne
Porsche Cayenne Electric S krijgt aantal pk’s waar zelfs Satan van schrikt
Duik in de prijslijst: dit kost de Porsche Cayenne Electric in Nederland
Personalisatie bij Porsche: zó lelijk kun je Cayenne-sleutel maken
Porsche Cayenne heeft 1.156 pk en krijgt als Turbo vleugels aan de achterkant
De nieuwe Porsche Cayenne Electric geeft je vierkante ogen
Porsche Cayenne kan draadloos opladen: deze EV's doen dat al
Duik in de prijslijst: Porsche Cayenne GTS, dure opties?
De nieuwe Porsche Cayenne-MPV van Mark Zuckerberg is bizar
Nieuwe Porsche Cayenne GTS: niet de sterkste, wel de duurste
Porsche Cayenne vs. Mercedes GLE: welke is de beste verliezer?
En dat is alweer Porsche Cayenne nummer tien...
Nieuwe Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid is de sterkste ooit
Duik in de prijslijst: de vernieuwde Porsche Cayenne
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/cayenne/
Autozine.nl
Autotest: Porsche Cayenne (2002 - 2010)
Autotest: Porsche Cayenne (2010 - 2017)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.