V-45-DHS
Er rijden momenteel 16.830 Peugeot Boxer's rond in Nederland. Deze Boxer komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 11 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 januari 2026, dus sinds 2 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Peugeot Boxer gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CBNFC) nog 82 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2020 en januari 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 44.550 en € 66.275, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 52.306 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Boxer bedraagt € 58.277 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Peugeot Boxer € 5.971 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Peugeot Boxer is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 januari 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Boxer | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Boxer |
| Lengte | 6,00 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 58.277 |
| Bruto BPM | € 14.052 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 - 4HB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2179cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 mei 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 11 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 januari 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.980 kg |
| Massa rijklaar | 2.080 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.420 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.870 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.870 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant CBNFC | |
| Uitvoering MS | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0045*17 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 254 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 168 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AO | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AO | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-45-DHS | 12-01-2026 | 12:07 | periodieke controle | 10-03-2027 | Nee |
| V-45-DHS | 10-03-2025 | 14:55 | periodieke controle | 10-03-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-45-DHS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-45-DHS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-DHS | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 40.026 | 24-05-2024 | 6,4 jaar |
| V-41-DHS | Volvo | XC90 | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-02-2024 | 21,1 jaar |
| V-42-DHS | Iveco | 35S14 | Neerklapbare zijschotten | € 39.948 | 06-02-2024 | 8,7 jaar |
| V-43-DHS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 39.948 | 05-02-2024 | 3,5 jaar |
| V-44-DHS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.941 | 08-02-2024 | 9,9 jaar |
| V-45-DHB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.652 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-45-DHD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.360 | 23-04-2024 | 2 jaar |
| V-45-DHF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 92.778 | 16-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-45-DHG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.325 | 05-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-45-DHH | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 102.134 | 06-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-45-DHJ | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 36.949 | 09-02-2024 | 7,3 jaar |
| V-45-DHK | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 99.150 | 23-02-2024 | 2,3 jaar |
| V-45-DHL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.552 | 30-04-2025 | 2,4 jaar |
| V-45-DHN | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 50.578 | 05-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-45-DHP | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 80.988 | 19-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-45-DHR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.246 | 08-02-2024 | 4,5 jaar |
| V-45-DHS | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 58.277 | 20-01-2026 | 4,9 jaar |
| V-45-DHT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.097 | 05-02-2024 | 5,4 jaar |
| V-45-DHV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.642 | 23-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-45-DHX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.636 | 08-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-45-DHZ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 73.504 | 15-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-46-DHS | Volkswagen | Transporter | Neerklapbare zijschotten | € 54.151 | 06-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-47-DHS | Nissan | NV200 | Gesloten opbouw | € 29.276 | 23-01-2025 | 10,3 jaar |
| V-48-DHS | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 26.774 | 05-02-2024 | 11,6 jaar |
| V-49-DHS | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 35.678 | 13-02-2024 | 6,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.306 en/of een afmeting van 600 x 205 cm en/of een gewicht van ± 1.980 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 49.800 | 604 cm | 199 cm | 2.170 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.