V-31-LSR
Er rijden momenteel 16.830 Peugeot Boxer's rond in Nederland. Deze Boxer komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 5 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maart 2026, dus sinds 1 maand en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Peugeot Boxer gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (DCPFC) nog 58 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2022 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.289 en € 67.514, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.399 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Boxer bedraagt € 54.198 incl. BTW en BPM, deze Peugeot Boxer is daardoor € 6.201 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Peugeot geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Peugeot Boxer is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 maart 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 4 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot Boxer | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | Boxer |
| Lengte | 6,36 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,76 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 54.198 |
| Bruto BPM | € 13.083 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 121 kW (165 pk) |
| Continue vermogen | 121 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 4H03 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2179cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 oktober 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 5 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 6 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 maart 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 4 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.100 kg |
| Massa rijklaar | 2.200 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.300 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 3.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant DCPFC | |
| Uitvoering PSL000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0045*25 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 254 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-31-LSR | 9-03-2026 | 16:52 | periodieke controle | 9-03-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Peugeot Boxer voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-31-LSR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-31-LSR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-31-LSB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 76.527 | 12-09-2025 | 1,4 jaar |
| V-31-LSF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.031 | 21-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-31-LSG | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 68.751 | 11-07-2025 | 1,3 jaar |
| V-31-LSH | Mercedes-Benz | Sprinter | Niet nader aangeduid | € 55.818 | 04-07-2025 | 3,6 jaar |
| V-31-LSJ | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 41.739 | 15-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-31-LSK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 18.147 | 19-05-2025 | 15,3 jaar |
| V-31-LSL | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 20.347 | 22-07-2025 | 7,6 jaar |
| V-31-LSP | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 76.290 | 18-07-2025 | 1,4 jaar |
| V-31-LSR | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 54.198 | 11-03-2026 | 3,5 jaar |
| V-31-LST | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 36.572 | 28-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-31-LSV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 47.985 | 30-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-31-LSZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 48.270 | 30-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-32-LSR | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 52.611 | 08-10-2025 | 2,9 jaar |
| V-33-LSR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.572 | 12-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-34-LSR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.885 | 25-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-35-LSR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.919 | 05-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-36-LSR | Iveco | 38S14E | Gesloten opbouw | € 105.209 | 30-04-2025 | 1 jaar |
| V-37-LSR | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 41.127 | 24-05-2025 | 2,1 jaar |
| V-38-LSR | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 53.301 | 28-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-39-LSR | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 36.421 | 28-05-2025 | 0,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.399 en/of een afmeting van 636 x 205 cm en/of een gewicht van ± 2.100 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 62.000 | 643 cm | 204 cm | 2.200 kg |
| MAN TGE | € 56.800 | 627 cm | 205 cm | 1.920 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.