BE-24-76
OLDTIMER
Er rijden momenteel 48 Peugeot 202's rond in Nederland. Deze 202 komt uit het jaar 1947 en is nu 79 jaren, 1 maand en 20 dagen oud en heeft de status oldtimer. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 februari 2008, dus sinds 18 jaren, 2 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Peugeot 202 UH open wagen rijden er nog 9 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1946 en juni 1949. De nieuwwaarde van deze Peugeot 202 UH is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 april 1996. Het voertuig was toen 49 jaren, 1 maand en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Peugeot 202 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Peugeot 202 UH | 1947
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Peugeot |
| Handelsbenaming | 202 UH |
| Breedte | 1,63 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 22 kW (30 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 1947 |
| Leeftijd | 79 jaren, 1 maand en 20 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 79 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 februari 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 jaren, 2 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 april 1996. Het voertuig was toen 49 jaren, 1 maand en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 960 kg |
| Massa rijklaar | 1.060 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 140 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 545 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 545 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 654 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 654 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk 050 cm a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2005 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle Peugeot 202 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BE-24-76 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BE-24-76
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BE-21-76 | DAF | YA 314 | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-11-1995 | 68,2 jaar |
| BE-24-70 | Chevrolet | 3100 | Open wagen | Onbekend | 19-06-1996 | 68,2 jaar |
| BE-24-74 | DAF | YA126 | Open wagen | Onbekend | 16-08-1996 | 67,9 jaar |
| BE-24-75 | DAF | YA 328 | Huifopbouw | Onbekend | 16-08-1996 | 71,9 jaar |
| BE-24-76 | Peugeot | 202 | Open wagen | Onbekend | 10-04-1996 | 79,2 jaar |
| BE-24-78 | Volvo | P 21124 | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-08-1996 | 64 jaar |
| BE-24-79 | Chevrolet | Pick UP | Open wagen | Onbekend | 27-06-1996 | 76,2 jaar |
| BE-25-76 | Renault | KZ 13 | Open wagen | Onbekend | 09-10-1996 | 91,9 jaar |
| BE-26-76 | Mercedes-Benz | LP 608 | Kampeerwagen | Onbekend | 22-11-1996 | 57,6 jaar |
| BE-27-76 | Chevrolet | 3100 | Open wagen | Onbekend | 03-02-1997 | 77,2 jaar |
| BE-29-76 | DAF | YA 314 | Kipper | Onbekend | 07-12-2001 | 66,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 163 cm een gewicht van ± 960 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Renault Kangoo | 403 cm | 166 cm | 1.060 kg |
| Volkswagen Caddy | 445 cm | 170 cm | 1.040 kg |
| Suzuki Samurai | - | 153 cm | 920 kg |
| Nissan Kubistar | - | 167 cm | 1.050 kg |
| Suzuki Vitara | - | 165 cm | 1.040 kg |
| Opel Combo | - | 169 cm | 1.030 kg |
| Ford Courier | - | 165 cm | 1.050 kg |
| Citroën Nemo | - | 172 cm | 1.050 kg |
| Fiat Fiorino | - | 173 cm | 1.050 kg |
| Citroën Berlingo | - | 172 cm | 1.060 kg |
| Volkswagen Up! | 359 cm | 164 cm | 870 kg |
| DFSK K01H | 428 cm | 156 cm | 930 kg |
| Citroën C 15 D | - | 164 cm | 910 kg |
| Opel Kadett | - | 167 cm | 1.000 kg |
| Skoda Felicia | - | 164 cm | 940 kg |
| Volkswagen Golf | - | 170 cm | 1.030 kg |
| Toyota Yaris | - | 169 cm | 990 kg |
| Ford Escort | - | 169 cm | 980 kg |
| Seat Inca | - | 170 cm | 1.000 kg |
| Opel Astra | - | 169 cm | 1.040 kg |
| Renault Express | - | 158 cm | 940 kg |
| Volkswagen T1 | - | 172 cm | 1.040 kg |
| Renault Clio | - | 162 cm | 870 kg |
| Citroën C15 | - | 164 cm | 890 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 202Google op afbeeldingen van de Peugeot 202
Google op reviews van de Peugeot 202
Topgear.nl
Peugeot 308 GT Hybrid review (2025): de fijnste hathcback?
Peugeot e-208 GT review (2024)
Peugeot 308 GT Hybrid 225 (2022) review, prijs en specificaties
Peugeot 508 PSE HYbrid 360 (2021) Test en Specificaties
Peugeot 208 GT Line 1.2 PureTech 100 (2020) - specs en test
Autoreview.nl
Review: waarom de minst krachtige Peugeot 308 juist de slimste keuze is
Mooiste compacte middenklasser krijgt facelift
Test Peugeot 508 SW Hybrid 225 E-EAT8: oud en vergeten, maar ook woest aantrekkelijk
Aankoopadvies tweedehands Peugeot 308 (2013-2021): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Review Peugeot e-308 SW (2023): een krappe én ruime elektrische stationwagon
Gefacelifte Peugeot 208 (2023) doorbreekt magische grens
Peugeot 508 (2023) is een plaatje - toch neem jij liever de Peugeot 408 mee naar huis
Tot 700 kilometer range! Peugeot lanceert 5 elektrische auto’s in 2023 en 2024
Zo gaaf als de Peugeot Inception Concept wordt jouw nieuwe Peugeot niet in 2025
Eerste review: nieuwe Peugeot 308 (2021) is het mooiste meisje van de klas
'Peugeot keert in 2023 terug naar Noord-Amerika'
Digitale i-Cockpit voor de vernieuwde Peugeot 308 (2020)
Peugeot 208 is Auto van het Jaar 2020
Autovisie.nl
Van de Peugeot Inception Concept ga je huilen (of keihard lachen)
PEUGEOT 208 is Auto van het Jaar 2020
Autozine.nl
Autotest: Peugeot 308 SW (2014 - 2021)
Autotest: Peugeot 308 GTi
Autotest: Peugeot 308 (2013 - 2021)
Autotest: Peugeot 308 (2013 - 2021)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.