VRZ-73-L
Er rijden momenteel 53.895 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 3 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 september 2022, dus sinds 3 jaren, 6 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (1) nog 2.701 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2020 en juni 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.985 en € 71.004, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.748 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro bedraagt € 40.049 incl. BTW en BPM, deze Opel Vivaro is daardoor € 13.699 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 september 2022. Het voertuig was toen 8 maanden oud.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro |
| Breedte | 1,92 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 40.049 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | ZK01 |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 3 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 september 2022. Het voertuig was toen 8 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 januari 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 9 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.000 kg |
| Massa rijklaar | 2.100 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 925 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.025 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.025 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.025 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,28 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type V | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering ZKXZ-B7801C | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0533*16 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.5 mei 2023
Referentiecode RDW: MGP230278
Referentiecode producent: MF9
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 27.189
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 438.139
De motor kan spontaan uitvallen tijdens het rijden door een storing in de communicatie tussen de electrische regeleenheid en de aircocompressor. De motor kan na het spontaan afslaan niet meer worden gestart. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de elektronische eenheid van de motor (eVCU) programmeren met verbeterde software.
Meer informatie via: 00800-08251001.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging (2/2)
Openstaande terugroepactie
Stellantis Nederland B.V.1 juli 2021
Referentiecode RDW: MGP210428
Referentiecode producent: 21-C-123 / O3G
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 43
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 371
De centreerpen voor de achterveer is mogelijk niet goed gelast. Dit kan ertoe leiden dat de veer van de achterwielophanging losraakt. Kans op verlies van de bestuurbaarheid van de auto. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal extra laspunten aanbrengen op de centreerpen voor de achterveer.
Meer informatie via: 020 6545751.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRZ-73-L | 28-01-2026 | 15:54 | periodieke controle | 28-01-2028 | Nee |
| VRZ-73-L | 24-12-2025 | 08:32 | periodieke controle | 13-01-2028 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-12-2025 | 08:32 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRZ-73-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRZ-73-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRZ-70-L | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 18.061 | 21-09-2022 | 8,3 jaar |
| VRZ-71-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.614 | 18-01-2023 | 7,2 jaar |
| VRZ-72-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.635 | 16-09-2022 | 5,3 jaar |
| VRZ-73-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.548 | 13-09-2022 | 8,2 jaar |
| VRZ-73-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 36.519 | 12-09-2022 | 6,5 jaar |
| VRZ-73-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.883 | 30-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-73-G | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 41.924 | 23-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-73-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 44.351 | 07-10-2022 | 8,8 jaar |
| VRZ-73-J | Iveco | 35S18 | Voor vervoer voertuigen | € 74.662 | 13-09-2022 | 4 jaar |
| VRZ-73-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.100 | 21-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-73-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.049 | 14-09-2022 | 4,3 jaar |
| VRZ-73-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.229 | 21-01-2023 | 5,9 jaar |
| VRZ-73-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 39.073 | 30-09-2022 | 7,8 jaar |
| VRZ-73-S | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.613 | 28-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-73-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 83.895 | 06-10-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-73-X | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 30.592 | 29-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRZ-73-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.780 | 24-10-2022 | 5,1 jaar |
| VRZ-74-L | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.980 | 25-04-2023 | 3,9 jaar |
| VRZ-75-L | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 32.980 | 22-02-2023 | 4 jaar |
| VRZ-76-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.294 | 24-10-2022 | 3,8 jaar |
| VRZ-77-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.898 | 17-10-2022 | 3,7 jaar |
| VRZ-78-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.206 | 19-09-2022 | 10,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.748 en/of breedte van 192 cm en/of een gewicht van ± 2.000 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 53.100 | 550 cm | 200 cm | 2.170 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 54.000 | 516 cm | 193 cm | 2.130 kg |
| Volkswagen Crafter | € 51.200 | 604 cm | 202 cm | 2.170 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 53.700 | 580 cm | 202 cm | 2.200 kg |
| Renault Trafic | € 54.900 | 544 cm | 196 cm | 1.870 kg |
| Toyota Hilux | € 54.300 | 535 cm | 187 cm | 2.120 kg |
| Volkswagen Kombi | € 56.800 | 530 cm | 190 cm | 2.100 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Nissan Navara | € 51.500 | 530 cm | 185 cm | 2.100 kg |
| Ssangyong Rexton | € 51.400 | 476 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Volkswagen Amarok | € 55.500 | 520 cm | 195 cm | 2.180 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 56.700 | 530 cm | 190 cm | 2.110 kg |
| Volvo XC90 | € 58.200 | 480 cm | 189 cm | 2.060 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.500 | 552 cm | 201 cm | 1.860 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Toyota ProAce | € 52.600 | 531 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Kia Sorento | € 51.700 | 479 cm | 189 cm | 2.030 kg |
| Iveco 35S11 | € 50.100 | 626 cm | 201 cm | 2.200 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 50.700 | 469 cm | 189 cm | 1.910 kg |
| Land Rover Freelander | € 52.000 | - | 193 cm | 1.850 kg |
| Mitsubishi Pajero | € 52.900 | - | 187 cm | 2.030 kg |
| Mercedes-Benz Viano | € 56.300 | - | 191 cm | 2.020 kg |
| Peugeot Expert | € 50.800 | 517 cm | 195 cm | 2.070 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 216CDi | € 50.000 | - | 193 cm | 1.980 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.