5-VPK-26
Er rijden momenteel 53.891 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 9 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 december 2020, dus sinds 5 jaren, 4 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BMB6) nog 85 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2011 en februari 2012. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.626 en € 34.657, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 30.672 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro bedraagt € 32.111 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Opel Vivaro € 1.439 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 145 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 32.111 |
| Bruto BPM | € 7.919 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Continue vermogen | 66 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R M7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 juli 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 9 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 december 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 4 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.831 kg |
| Massa rijklaar | 1.931 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.029 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.960 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.960 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.960 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant BMB6 | |
| Uitvoering E1ASG3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0575*03 | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 5-VPK-26 | 29-08-2025 | 12:45 | periodieke controle | 29-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VPK-26 | 25-07-2024 | 15:24 | periodieke controle | 28-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VPK-26 | 28-08-2023 | 15:09 | periodieke controle | 28-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VPK-26 | 22-08-2022 | 12:32 | periodieke controle | 28-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VPK-26 | 1-07-2021 | 11:48 | periodieke controle | 28-08-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VPK-26 | 28-08-2020 | 11:05 | periodieke controle | 28-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VPK-26 | 14-06-2019 | 15:36 | periodieke controle | 31-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VPK-26 | 14-06-2019 | 15:32 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-08-2025 | 12:45 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 29-08-2025 | 12:45 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 29-08-2025 | 12:45 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
2024 | |||||
| 25-07-2024 | 15:24 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
2023 | |||||
| 28-08-2023 | 15:09 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 28-08-2023 | 15:09 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 28-08-2023 | 15:09 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
2022 | |||||
| 22-08-2022 | 12:32 | OP1 | 0P1 | 1 | Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3 |
| 22-08-2022 | 12:32 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 22-08-2022 | 12:32 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 22-08-2022 | 12:32 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 22-08-2022 | 12:32 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 22-08-2022 | 12:32 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2021 | |||||
| 1-07-2021 | 11:48 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2020 | |||||
| 28-08-2020 | 11:05 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 28-08-2020 | 11:05 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 28-08-2020 | 11:05 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
2019 | |||||
| 14-06-2019 | 15:36 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 14-06-2019 | 15:36 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-06-2019 | 15:32 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 5-VPK-26 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
5-VPK-26
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5-VPH-26 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 30.738 | 23-06-2011 | 14,8 jaar |
| 5-VPK-21 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 33.741 | 30-06-2011 | 14,8 jaar |
| 5-VPK-26 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 32.111 | 19-07-2011 | 14,8 jaar |
| 5-VPK-28 | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 59.575 | 26-10-2012 | 13,5 jaar |
| 5-VPK-29 | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 73.059 | 08-07-2011 | 14,8 jaar |
| 5-VPN-26 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.659 | 07-07-2011 | 14,8 jaar |
| 5-VPP-26 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.096 | 19-07-2011 | 14,8 jaar |
| 5-VPS-26 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 39.424 | 02-08-2011 | 14,7 jaar |
| 5-VPT-26 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 21.346 | 05-08-2011 | 14,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 30.672 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.831 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Expert | € 31.900 | 514 cm | 190 cm | 1.720 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 32.300 | 475 cm | 191 cm | 1.880 kg |
| Renault Trafic | € 31.700 | 489 cm | 190 cm | 1.880 kg |
| Fiat Scudo | € 32.500 | 495 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Hyundai H-1 | € 30.300 | 514 cm | 192 cm | 1.960 kg |
| Toyota HiAce | € 30.700 | 504 cm | 180 cm | 1.820 kg |
| Volkswagen Transporter | € 31.700 | - | 190 cm | 1.800 kg |
| Ford Transit | € 32.400 | - | 197 cm | 1.810 kg |
| Nissan Primastar | € 31.700 | 504 cm | 190 cm | 1.770 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 32.300 | - | 197 cm | 1.740 kg |
| Citroën Jumpy | € 31.500 | - | 195 cm | 1.990 kg |
| Renault Master | € 32.800 | - | 199 cm | 1.800 kg |
| Fiat Doblò | € 28.700 | 488 cm | 186 cm | 1.780 kg |
| Volkswagen Crafter | € 33.600 | - | 199 cm | 1.910 kg |
| Nissan Interstar | € 32.800 | - | 199 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen Caddy | € 29.000 | - | 180 cm | 1.670 kg |
| Iveco 40C18 | € 30.800 | - | 200 cm | 1.970 kg |
| Dodge Van | € 33.600 | - | 200 cm | 1.810 kg |
| Dodge Nitro | € 27.900 | - | 186 cm | 1.900 kg |
| Kia Carnival | € 32.100 | - | 190 cm | 1.940 kg |
| Dodge Journey | € 32.100 | - | 188 cm | 1.730 kg |
| UAZ Bukhanka | € 28.300 | 432 cm | 194 cm | 1.860 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.