VSR-70-L
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 3 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Evito Tourer gesloten opbouw rijden er nog 1.058 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2018 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.860 en € 114.906, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 73.680 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito Tourer bedraagt € 67.850 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Evito Tourer is daardoor € 5.830 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Evito Tourer is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito Tourer | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito Tourer |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 67.850 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | Onbekend |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 december 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 3 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 december 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 3 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.549 kg |
| Massa rijklaar | 2.649 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 851 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 360 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 270 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 235 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 200 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 165 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 444 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 345 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 300 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 27,8 kWh/100km (1 kW op 3,6km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSR-70-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSR-70-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSR-70-B | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 29.624 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-70-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.785 | 30-12-2022 | 3,6 jaar |
| VSR-70-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.864 | 09-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-70-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.427 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-70-H | DFSK | K01H | Neerklapbare zijschotten | € 22.126 | 28-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-70-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.557 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-70-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.809 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-70-L | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 67.850 | 19-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSR-70-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.368 | 06-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-70-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.168 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-70-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 60.808 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-70-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.405 | 23-08-2023 | 3,5 jaar |
| VSR-70-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.453 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-70-V | Suzuki | Jimny | Gesloten opbouw | € 32.097 | 23-10-2023 | 4,2 jaar |
| VSR-70-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.520 | 21-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSR-70-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 55.238 | 07-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSR-71-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.785 | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSR-72-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.915 | 02-02-2023 | 7,6 jaar |
| VSR-73-L | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.915 | 02-02-2023 | 7,3 jaar |
| VSR-74-L | Iveco | 35C14 | Gesloten opbouw | € 60.824 | 17-01-2023 | 6,8 jaar |
| VSR-75-L | Mercedes-Benz | 270 | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-11-2003 | 24,1 jaar |
| VSR-76-L | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 28.330 | 24-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-77-L | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.924 | 28-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-78-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.689 | 06-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSR-79-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.039 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.