V-99-NZZ
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maart 2026, dus sinds 1 maand en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Evito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWE05320SXX) nog 1.557 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2022 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 36.166 en € 84.697, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.776 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito bedraagt € 66.199 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Evito is daardoor € 1.577 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 80 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Evito tot de 0.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 februari 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 10 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 80 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 66.199 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 85 kW (116 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EM6001 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 april 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 17 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 februari 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 10 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 april 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 11 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.185 kg |
| Massa rijklaar | 2.285 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 915 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWE05320SXX | |
| Uitvoering 2EDR0XX2ZSXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*29 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 308 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 230 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 200 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 140 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 21,3 kWh/100km (1 kW op 4,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-99-NZZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-99-NZZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-90-NZZ | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 34.303 | 18-02-2026 | 0,3 jaar |
| V-91-NZZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.372 | 18-02-2026 | 4,4 jaar |
| V-92-NZZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.349 | 18-02-2026 | 1,9 jaar |
| V-93-NZZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.688 | 18-02-2026 | 4 jaar |
| V-94-NZZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 32.312 | 18-02-2026 | 3,2 jaar |
| V-95-NZZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.905 | 18-02-2026 | 6,5 jaar |
| V-96-NZZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.913 | 18-02-2026 | 1,8 jaar |
| V-97-NZZ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.030 | 18-02-2026 | 0,9 jaar |
| V-98-NZZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.357 | 18-02-2026 | 1,9 jaar |
| V-99-NZB | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 49.152 | 06-02-2026 | 1,9 jaar |
| V-99-NZD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.827 | 13-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-99-NZF | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 39.483 | 25-03-2026 | Nieuw |
| V-99-NZG | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 35.531 | 12-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-99-NZH | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 60.181 | 10-02-2026 | 2,6 jaar |
| V-99-NZK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.794 | 17-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-99-NZL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.574 | 12-02-2026 | 1,6 jaar |
| V-99-NZN | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 66.199 | 12-02-2026 | 0,8 jaar |
| V-99-NZP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.907 | 12-02-2026 | 5,4 jaar |
| V-99-NZR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.762 | 27-02-2026 | Nieuw |
| V-99-NZS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.055 | 16-02-2026 | 1,6 jaar |
| V-99-NZT | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 60.062 | 16-02-2026 | 1,3 jaar |
| V-99-NZV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.535 | 27-02-2026 | Nieuw |
| V-99-NZX | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 85.177 | 18-02-2026 | 1,8 jaar |
| V-99-NZZ | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 66.199 | 18-02-2026 | 2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 67.776 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.185 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok | € 68.100 | 521 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 63.200 | 524 cm | 190 cm | 2.040 kg |
| Iveco 35C16 | € 68.500 | 517 cm | 202 cm | 2.110 kg |
| Dodge Durango | € 66.300 | 511 cm | 189 cm | 2.350 kg |
| Volkswagen Transporter | € 70.000 | 523 cm | 203 cm | 2.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.