V-39-FFS
Er rijden momenteel 5.678 Mercedes-Benz eVito's rond in Nederland. Deze eVito komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 11 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Evito VAN gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (639/2KOE45350NXXN1V) nog 390 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2023 en november 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 67.336 en € 80.204, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 77.737 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Evito VAN bedraagt € 79.143 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Evito VAN € 1.406 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 140 km/uur. Deze Mercedes-Benz Evito VAN is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Evito VAN | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Evito VAN |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 140 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 79.143 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 mei 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 11 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 mei 2028. Het voertuig moet over 2 jaren en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.430 kg |
| Massa rijklaar | 2.530 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 970 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant 639/2KOE45350NXXN1V | |
| Uitvoering 2EDE0XX8XXXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00181*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 368 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 275 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 240 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 205 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 523 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 410 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 355 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 27,2 kWh/100km (1 kW op 3,7km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz eVito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-39-FFS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-39-FFS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-FFS | Maxus | eDeliver 9 | Kipper | € 71.377 | 10-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-32-FFS | Ssangyong | Rexton | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-04-2024 | 18,3 jaar |
| V-33-FFS | Ford | Tourneo Custom | Speciale groep | € 50.144 | 10-04-2024 | 6,7 jaar |
| V-34-FFS | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 42.407 | 10-04-2024 | 6,3 jaar |
| V-35-FFS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.743 | 10-04-2024 | 2 jaar |
| V-36-FFS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.502 | 27-05-2024 | 9,6 jaar |
| V-37-FFS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.502 | 03-05-2024 | 9,5 jaar |
| V-38-FFS | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 54.231 | 10-04-2024 | 5,5 jaar |
| V-39-FFB | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 60.326 | 16-04-2024 | 2,2 jaar |
| V-39-FFD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.279 | 23-04-2024 | 2 jaar |
| V-39-FFF | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-05-2010 | 20,8 jaar |
| V-39-FFG | Fiat | E-Doblò | Gesloten opbouw | € 56.404 | 30-04-2024 | 2 jaar |
| V-39-FFH | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 39.710 | 15-04-2024 | 2 jaar |
| V-39-FFJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.197 | 26-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-39-FFK | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 63.562 | 12-04-2024 | 2 jaar |
| V-39-FFL | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.406 | 17-04-2024 | 2 jaar |
| V-39-FFN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.281 | 05-10-2024 | 4,1 jaar |
| V-39-FFP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.845 | 25-04-2024 | 2 jaar |
| V-39-FFR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.279 | 24-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-39-FFS | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 79.143 | 08-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-39-FFT | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.619 | 25-04-2024 | 2 jaar |
| V-39-FFV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 71.910 | 26-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-39-FFX | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 39.948 | 17-04-2024 | 6,8 jaar |
| V-39-FFZ | MAN | TGE | Gecond. met temperatuurreg. | € 75.885 | 13-05-2024 | 1,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 77.737 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.430 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Multivan | € 74.700 | 513 cm | 190 cm | 2.230 kg |
| Chevrolet Tahoe | € 73.700 | 505 cm | 199 cm | 2.450 kg |
| Volkswagen Transporter | € 70.000 | 523 cm | 203 cm | 2.240 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz eVitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz eVito
Google op reviews van de Mercedes-Benz eVito
Autoreview.nl
Zo helpt de Mercedes-Benz eVito jou van je koffieverslaving af
Test Mercedes-Benz eVito (2024): zo ver komt deze stekkerbus op een volle accu
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.