VSZ-79-K
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 8 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 11 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWX45250NXX) nog 542 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2019 en december 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.710 en € 56.209, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 45.484 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 30.710 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 14.774 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de 21.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 mei 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 8 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 30.710 |
| Bruto BPM | € 7.503 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9N |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1750cc (1,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 augustus 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 8 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 mei 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 8 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 april 2026. Het voertuig moet over 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.925 kg |
| Massa rijklaar | 2.025 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 476 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.501 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.501 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWX45250NXX | |
| Uitvoering 2RNP5X83BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*22 | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 202 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 178 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSZ-79-K | 22-04-2025 | 14:17 | periodieke controle | 30-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VSZ-79-K | 30-04-2024 | 16:52 | periodieke controle | 30-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-04-2025 | 14:17 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 22-04-2025 | 14:17 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 22-04-2025 | 14:17 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2024 | |||||
| 30-04-2024 | 16:52 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSZ-79-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSZ-79-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSZ-70-K | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 115.122 | 05-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSZ-71-K | Mercedes-Benz | 280 | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-12-2022 | 19,4 jaar |
| VSZ-72-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 52.373 | 14-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSZ-73-K | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 73.187 | 21-12-2022 | 4,7 jaar |
| VSZ-74-K | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 23.522 | 16-01-2023 | 10,4 jaar |
| VSZ-75-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.627 | 20-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSZ-76-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.627 | 20-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSZ-77-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.868 | 21-12-2022 | 9,6 jaar |
| VSZ-78-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.808 | 09-01-2023 | 5,8 jaar |
| VSZ-79-B | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.569 | 23-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSZ-79-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 85.224 | 27-01-2023 | 3,2 jaar |
| VSZ-79-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.328 | 08-02-2023 | 3,2 jaar |
| VSZ-79-G | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.569 | 23-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSZ-79-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 58.024 | 21-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSZ-79-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 80.639 | 02-03-2023 | 3,1 jaar |
| VSZ-79-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 30.710 | 01-05-2024 | 4,7 jaar |
| VSZ-79-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 65.965 | 12-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSZ-79-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.528 | 09-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSZ-79-P | Renault | Master | Niet nader aangeduid | € 53.087 | 15-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSZ-79-R | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 77.185 | 23-12-2022 | 7,3 jaar |
| VSZ-79-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.814 | 30-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSZ-79-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.076 | 25-01-2023 | 3,2 jaar |
| VSZ-79-V | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 55.739 | 23-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSZ-79-X | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 37.567 | 18-01-2023 | 11,7 jaar |
| VSZ-79-Z | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 101.190 | 25-01-2023 | 3,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 45.484 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.925 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 46.200 | 520 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Ford Transit Custom | € 46.700 | 516 cm | 203 cm | 2.080 kg |
| Opel Vivaro | € 46.800 | 520 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Toyota ProAce | € 44.400 | 515 cm | 192 cm | 1.800 kg |
| Peugeot Expert | € 49.900 | 517 cm | 192 cm | 1.900 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 42.400 | 510 cm | 192 cm | 1.970 kg |
| Citroën Jumpy | € 45.000 | 523 cm | 195 cm | 1.960 kg |
| Fiat Scudo | € 41.000 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.