VRN-25-B
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2012 en is nu 14 jaren en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maart 2023, dus sinds 3 jaren, 1 maand en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er nog 17.583 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.367, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 55.326 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 5.099 duurder dan gemiddeld.
Deze Mercedes-Benz is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 201 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 1.7% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 maart 2023. Het voertuig was toen 10 jaren, 10 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,01 m |
| Breedte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 201 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 201 km | |
| Nieuwprijs | € 55.326 |
| Bruto BPM | € 13.518 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 165 kW (224 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 april 2012 |
| Leeftijd | 14 jaren en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 1 maand en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 maart 2023. Het voertuig was toen 10 jaren, 10 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.856 kg |
| Massa rijklaar | 1.956 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 844 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.470 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.470 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.470 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.470 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,64 m (voor) / 1,64 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 11.2 l/100km (1 liter op 8,9km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.2 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 229 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 I | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*566/2011I | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRN-25-B | 29-09-2025 | 16:45 | periodieke controle | 15-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRN-25-B | 1-09-2023 | 12:16 | periodieke controle | 1-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-09-2025 | 16:45 | RA7 | RA7 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 29-09-2025 | 16:45 | 674 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet goed |
| 29-09-2025 | 16:45 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 29-09-2025 | 16:45 | 417 | 5.*.47 | 1 | Gordelsluiting werkt niet |
| 29-09-2025 | 16:45 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 29-09-2025 | 16:45 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 1-09-2023 | 12:16 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 1-09-2023 | 12:16 | 312 | 5.*.31 | 2 | Remschijf ernstig gecorrodeerd |
| 1-09-2023 | 12:16 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 1-09-2023 | 12:16 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRN-25-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRN-25-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRN-20-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.216 | 28-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-21-B | Nissan | Cabstar | Gesloten opbouw | € 35.767 | 02-08-2022 | 14,3 jaar |
| VRN-22-B | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 121.249 | 20-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-23-B | Toyota | HiAce | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-07-2022 | 21,4 jaar |
| VRN-25-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 55.326 | 08-03-2023 | 14 jaar |
| VRN-25-D | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-07-2022 | 17,4 jaar |
| VRN-25-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.896 | 13-09-2022 | 4,1 jaar |
| VRN-25-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.629 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-25-K | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 67.514 | 25-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-25-L | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 50.715 | 26-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRN-25-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.041 | 25-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRN-25-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.644 | 24-11-2023 | 4,6 jaar |
| VRN-25-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.953 | 28-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-25-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.617 | 01-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-25-T | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 68.086 | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-25-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.376 | 01-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRN-25-X | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 93.906 | 01-08-2022 | 5,6 jaar |
| VRN-25-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.214 | 28-07-2022 | 8,7 jaar |
| VRN-26-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.598 | 16-09-2022 | 7,8 jaar |
| VRN-27-B | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 72.568 | 29-07-2022 | 5,9 jaar |
| VRN-28-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.946 | 12-10-2022 | 11,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.227 en/of een afmeting van 501 x 191 cm en/of een gewicht van ± 1.856 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Expert | € 45.700 | 507 cm | 192 cm | 1.680 kg |
| Citroën Jumpy | € 45.200 | 507 cm | 192 cm | 1.680 kg |
| Volkswagen Transporter | € 50.800 | 505 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Renault Kangoo E-tech | € 54.500 | 494 cm | 183 cm | 1.960 kg |
| Nissan Townstar | € 46.600 | 495 cm | 183 cm | 1.980 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.