VNV-77-S
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 3 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 april 2022, dus sinds 4 jaren en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWA3L320V) nog 193 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2015 en maart 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.624 en € 89.518, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.626 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 47.978 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 8.648 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Vito is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 april 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.978 |
| Bruto BPM | € 11.605 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 januari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 3 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 april 2022. Het voertuig was toen 6 jaren, 2 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.926 kg |
| Massa rijklaar | 2.026 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.174 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWA3L320V | |
| Uitvoering 3SLR1S23XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.2 l/100km (1 liter op 19,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.2 l/100km (1 liter op 16,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 163 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/3)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 juni 2022
Referentiecode RDW: MGP220229
Referentiecode producent: VS2RU54KAM 5492311
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 15.452
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 188.823
De achteruitrijcamera kan bij lage temperaturen een bevroren statisch beeld laten zien. De bestuurder ziet de werkelijke toestand achter het voertuig niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de regeleenheid achteruitrijcamera (RFK) (B84/3) op de getroffen voertuigen updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting (2/3)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 oktober 2019
Referentiecode RDW: MGP190446
Referentiecode producent: VS2SCHRALU - 4694254
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.272
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 161.083
De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (3/3)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)14 december 2017
Referentiecode RDW: MGP170609
Referentiecode producent: VS2UNMOTAB - 5498856
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 11.033
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 209.100
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden. Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aarding van de stuurkolom herstellen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNV-77-S | 20-03-2026 | 14:58 | periodieke controle | 9-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNV-77-S | 9-04-2025 | 16:21 | periodieke controle | 9-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNV-77-S | 9-04-2024 | 09:32 | periodieke controle | 9-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VNV-77-S | 4-04-2023 | 14:39 | periodieke controle | 4-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VNV-77-S | 28-03-2022 | 11:24 | periodieke controle | 28-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-03-2026 | 14:58 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 9-04-2025 | 16:21 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 9-04-2025 | 16:21 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 9-04-2025 | 16:21 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 9-04-2025 | 16:21 | 313 | 5.*.31 | 1 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
2024 | |||||
| 9-04-2024 | 09:32 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
| 9-04-2024 | 09:32 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 9-04-2024 | 09:32 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 4-04-2023 | 14:39 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 4-04-2023 | 14:39 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 4-04-2023 | 14:39 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 4-04-2023 | 14:39 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
2022 | |||||
| 28-03-2022 | 11:24 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNV-77-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNV-77-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNV-70-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.265 | 27-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-71-S | Renault | Espace | Gesloten opbouw | € 51.833 | 25-01-2022 | 10,1 jaar |
| VNV-72-S | Goupil | G4 | Kipper | € 34.303 | 17-08-2023 | 7,1 jaar |
| VNV-73-S | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 107.976 | 24-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNV-74-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.223 | 06-05-2022 | 4 jaar |
| VNV-75-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.452 | 07-02-2022 | 10,6 jaar |
| VNV-76-S | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 71.568 | 23-02-2022 | 8,5 jaar |
| VNV-77-B | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 35.488 | 31-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-77-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 82.873 | 27-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-77-F | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 162.705 | 19-11-2010 | 15,4 jaar |
| VNV-77-G | Renault | Master | Resteelwagen | € 49.676 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-77-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.729 | 25-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNV-77-J | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.237 | 26-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-77-L | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 35.155 | 28-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-77-N | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 68.117 | 03-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-77-P | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 76.131 | 01-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-77-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.731 | 28-01-2022 | 6,3 jaar |
| VNV-77-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.978 | 02-04-2022 | 10,3 jaar |
| VNV-77-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.020 | 15-04-2022 | 4,4 jaar |
| VNV-77-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 64.991 | 03-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNV-77-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 34.393 | 27-01-2022 | 4,4 jaar |
| VNV-78-S | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 27.085 | 21-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-79-S | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 27.085 | 21-02-2022 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 56.626 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.926 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 56.200 | 540 cm | 190 cm | 2.120 kg |
| Renault Trafic | € 54.900 | 544 cm | 196 cm | 1.860 kg |
| Toyota Hilux | € 54.700 | 533 cm | 187 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Kombi | € 59.000 | 530 cm | 190 cm | 2.100 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Nissan Navara | € 53.500 | 528 cm | 185 cm | 2.000 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 56.400 | 530 cm | 189 cm | 2.080 kg |
| Toyota ProAce | € 55.400 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Volkswagen Bus | € 59.600 | 527 cm | 190 cm | 1.910 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.