VKV-19-K
Er rijden momenteel 70.446 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 8 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 september 2021, dus sinds 5 jaren en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MXA7L305E) nog 39 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2015 en juli 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.013 en € 103.428, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 52.103 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 38.358 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 13.745 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 182 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 8% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 september 2021. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 182 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 38.358 |
| Bruto BPM | € 9.320 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.950 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 januari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 8 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 september 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 september 2021. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 september 2026. Het voertuig moet over 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.036 kg |
| Massa rijklaar | 2.136 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 914 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.050 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.050 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant MXA7L305E | |
| Uitvoering 3FLP8U26XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*13 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 182 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VKV-19-K | 30-09-2025 | 14:54 | periodieke controle | 30-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VKV-19-K | 27-09-2024 | 16:50 | periodieke controle | 27-09-2025 | Nee |
| VKV-19-K | 19-09-2023 | 15:14 | periodieke controle | 19-09-2024 | Nee |
| VKV-19-K | 15-09-2022 | 14:03 | periodieke controle | 15-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VKV-19-K | 6-09-2021 | 08:38 | periodieke controle | 6-09-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 30-09-2025 | 14:54 | 077 | 5.*.9 | 1 | Brandstoflekkage |
| 30-09-2025 | 14:54 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 30-09-2025 | 14:54 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
2022 | |||||
| 15-09-2022 | 14:03 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VKV-19-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VKV-19-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VKV-10-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.284 | 25-06-2021 | 5,3 jaar |
| VKV-11-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.284 | 25-06-2021 | 5,3 jaar |
| VKV-12-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.473 | 25-06-2021 | 5,3 jaar |
| VKV-13-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.473 | 25-06-2021 | 5,3 jaar |
| VKV-14-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.284 | 25-06-2021 | 5,3 jaar |
| VKV-16-K | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 40.011 | 22-06-2021 | 5,3 jaar |
| VKV-17-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.918 | 05-07-2021 | 5,2 jaar |
| VKV-18-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 32.711 | 25-06-2021 | 5,3 jaar |
| VKV-19-B | Volkswagen | Crafter | Kipper | € 56.888 | 23-07-2021 | 5,2 jaar |
| VKV-19-D | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.918 | 25-06-2021 | 5,3 jaar |
| VKV-19-G | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 17.442 | 17-06-2021 | 14,4 jaar |
| VKV-19-H | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 40.859 | 30-06-2021 | 5,2 jaar |
| VKV-19-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.771 | 18-08-2021 | 5,1 jaar |
| VKV-19-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 38.358 | 08-09-2021 | 8,7 jaar |
| VKV-19-L | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 59.848 | 23-06-2021 | 5,3 jaar |
| VKV-19-N | Roelofsen | Parados Sport | Veewagen | € 64.160 | 22-06-2021 | 5,3 jaar |
| VKV-19-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-03-2013 | 13,6 jaar |
| VKV-19-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.923 | 19-08-2021 | 5,3 jaar |
| VKV-19-S | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 47.605 | 28-06-2021 | 5,3 jaar |
| VKV-19-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.892 | 28-01-2022 | 5,4 jaar |
| VKV-19-V | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 24-06-2021 | 5,3 jaar |
| VKV-19-X | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 64.517 | 19-10-2021 | 4,9 jaar |
| VKV-19-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-11-2018 | 7,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.103 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.036 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 52.200 | 546 cm | 199 cm | 2.120 kg |
| Toyota Hilux | € 53.300 | 533 cm | 187 cm | 2.110 kg |
| Renault Trafic | € 48.800 | 542 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Nissan Navara | € 51.700 | 530 cm | 185 cm | 2.050 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 55.400 | 530 cm | 190 cm | 2.230 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.400 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Toyota ProAce | € 55.300 | 531 cm | 192 cm | 2.030 kg |
| Ford Transit Custom | € 56.900 | 534 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Isuzu D-Max | € 47.000 | 532 cm | 186 cm | 1.890 kg |
| Renault Alaskan | € 56.800 | 533 cm | 185 cm | 2.170 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 20 september 2026.