VKF-74-B
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 11 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 december 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 17.583 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.367, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 49.264 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 963 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 april 2021. Het voertuig was toen 1 jaar, 11 maanden en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 49.264 |
| Bruto BPM | € 11.911 |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 mei 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 11 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 december 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 april 2021. Het voertuig was toen 1 jaar, 11 maanden en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.156 kg |
| Massa rijklaar | 2.256 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 544 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 179 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VKF-74-B | 27-10-2025 | 16:19 | periodieke controle | 12-12-2026 | Nee |
| VKF-74-B | 12-12-2024 | 10:13 | periodieke controle | 12-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VKF-74-B | 15-02-2024 | 11:37 | periodieke controle | 28-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VKF-74-B | 13-02-2023 | 15:28 | periodieke controle | 28-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VKF-74-B | 28-02-2022 | 11:09 | periodieke controle | 28-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 12-12-2024 | 10:13 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 15-02-2024 | 11:37 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 15-02-2024 | 11:37 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 15-02-2024 | 11:37 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 13-02-2023 | 15:28 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 28-02-2022 | 11:09 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VKF-74-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VKF-74-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VKF-70-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.468 | 28-04-2021 | 5 jaar |
| VKF-71-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.562 | 10-05-2021 | 4,9 jaar |
| VKF-72-B | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 24.587 | 22-04-2021 | 5 jaar |
| VKF-73-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.235 | 30-04-2021 | 5 jaar |
| VKF-74-B | Mercedes-Benz | Vito | Gecond. met temperatuurreg. | € 49.264 | 16-04-2021 | 6,9 jaar |
| VKF-74-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-04-2021 | 20,2 jaar |
| VKF-74-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.978 | 28-04-2021 | 5 jaar |
| VKF-74-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.700 | 22-04-2021 | 6,8 jaar |
| VKF-74-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 57.412 | 03-05-2021 | 5 jaar |
| VKF-74-J | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 45.185 | 22-04-2021 | 5 jaar |
| VKF-74-K | Palfinger Platforms Gmbh | Hoogwerker | € 53.869 | 15-04-2021 | 5 jaar | |
| VKF-74-N | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 29.013 | 23-04-2021 | 5 jaar |
| VKF-74-P | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 62.840 | 05-05-2021 | 5,1 jaar |
| VKF-74-R | Land Rover | Discovery Sport | Gesloten opbouw | € 69.590 | 29-04-2021 | 8,8 jaar |
| VKF-74-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 61.888 | 22-04-2021 | 5 jaar |
| VKF-74-T | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 23.188 | 24-04-2021 | 12,2 jaar |
| VKF-74-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 59.055 | 10-07-2021 | 5,3 jaar |
| VKF-74-X | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 43.487 | 10-05-2021 | 4,9 jaar |
| VKF-74-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.023 | 20-07-2021 | 5,1 jaar |
| VKF-75-B | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 43.732 | 22-04-2021 | 8,7 jaar |
| VKF-76-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 51.516 | 28-05-2021 | 9,1 jaar |
| VKF-77-B | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 7.457 | 22-04-2021 | 9,4 jaar |
| VKF-78-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.888 | 30-04-2021 | 5,1 jaar |
| VKF-79-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.507 | 16-04-2021 | 5,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.227 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.156 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 47.900 | 516 cm | 203 cm | 2.300 kg |
| Volkswagen Transporter | € 46.900 | 520 cm | 190 cm | 2.010 kg |
| Iveco 40C17 | € 54.700 | 513 cm | 201 cm | 1.970 kg |
| Toyota ProAce | € 51.700 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Opel Vivaro | € 49.900 | 516 cm | 197 cm | 2.200 kg |
| Peugeot Expert | € 49.100 | 513 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen Kombi | € 54.500 | 519 cm | 187 cm | 1.940 kg |
| Volkswagen Amarok | € 54.300 | 518 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Lancia Voyager | € 54.600 | 522 cm | 200 cm | 2.040 kg |
| KG Mobility Musso | € 51.000 | 516 cm | 192 cm | 2.230 kg |
| Citroën Jumpy | € 49.000 | 523 cm | 192 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.