VJR-37-L
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWU2L280VXX) nog 1.990 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2020 en juni 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.295 en € 84.276, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.752 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 63.893 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 3.141 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 183 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 6.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 4,90 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 183 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 63.893 |
| Bruto BPM | € 15.386 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 maart 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 maart 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 2 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.972 kg |
| Massa rijklaar | 2.072 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 728 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWU2L280VXX | |
| Uitvoering 1GJN5X33BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 186 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 154 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)22 maart 2022
Referentiecode RDW: MGP220167
Referentiecode producent: 2090011 VS2KUMIPU
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.267
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 68.042
Door inwendige lekkage van de koelvloeistofpomp kan er koelvloeistof in het vacuumsysteem komen. Stijging van de temperatuur van de onderdelen kunnen leiden tot brandgevaar. De rembekrachtiger kan na verloop van tijd worden beschadigd waardoor de remmen niet bekrachtigd worden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software-update uitvoeren en de elektrische omschakelklep vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VJR-37-L | 26-02-2025 | 14:01 | periodieke controle | 2-04-2026 | Nee |
| VJR-37-L | 2-04-2024 | 16:17 | periodieke controle | 2-04-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VJR-37-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VJR-37-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VJR-30-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.600 | 30-03-2021 | 5 jaar |
| VJR-31-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.603 | 14-04-2021 | 5 jaar |
| VJR-32-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 97.859 | 10-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-33-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.549 | 10-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-34-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 86.108 | 19-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-35-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.760 | 09-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-36-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.266 | 30-03-2021 | 5 jaar |
| VJR-37-B | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 30.684 | 09-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-37-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 47.288 | 11-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-37-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.662 | 12-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-37-H | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 31.473 | 11-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-37-J | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 56.191 | 10-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-37-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.151 | 09-04-2021 | 5 jaar |
| VJR-37-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.893 | 26-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-37-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.872 | 30-03-2021 | 5 jaar |
| VJR-37-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-03-2021 | 18,3 jaar |
| VJR-37-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 46.676 | 17-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-37-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.043 | 25-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-37-T | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.747 | 09-04-2021 | 5 jaar |
| VJR-37-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.183 | 13-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-37-X | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 52.564 | 19-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-37-Z | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 40.257 | 09-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-38-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.902 | 12-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJR-39-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.038 | 15-03-2021 | 5,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.752 en/of een afmeting van 490 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.972 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 | € 58.200 | 480 cm | 189 cm | 2.060 kg |
| Ssangyong Rexton | € 62.900 | 485 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Mitsubishi Pajero | € 60.000 | 490 cm | 188 cm | 2.150 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.