V-75-LFF
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 5 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 2 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gecond. met temperatuurreg. rijden er nog 17.583 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.367, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.227 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 69.909 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 19.682 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 januari 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 69.909 |
| Bruto BPM | € 16.815 |
| Inrichting | gecond. met temperatuurreg. |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1750cc (1,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 oktober 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 5 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 januari 2025. Het voertuig was toen 4 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 20 oktober 2023. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.139 kg |
| Massa rijklaar | 2.239 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 561 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.490 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 165 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - lichten, lichtsignalen en retroreflectie (1/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)16 april 2022
Referentiecode RDW: MGP220296
Referentiecode producent: VS2GANGSEN 2698059
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 718
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 20.407
De versnellingsherkenningssensor kan foutieve sensorsignalen uitzenden wanneer de achteruitversnelling wordt ingeschakeld. De achteruitrijverlichting kan door het onjuiste signaal mogelijk niet gaan branden bij het inschakelen in de achteruitrijversnelling. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de versnellingsherkenningssensor vervangen. In individuele gevallen kan het ook nodig zijn de transmissie te vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - lichten, lichtsignalen en retroreflectie (2/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 juni 2021
Referentiecode RDW: MGP210314
Referentiecode producent: 2698060 VS2SENGOR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 896
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 26.412
De achteruitrijverlichting kan mogelijk niet juist functioneren. Als de achteruitrijverlichting niet juist werkt kan het voor andere verkeersdeelnemers mogelijk niet goed zichtbaar zijn dat het voertuig zich achteruit beweegt. De software voor de versnelling herkenning-sensor zal geactualiseerd worden.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-75-LFF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-75-LFF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-LFF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.691 | 21-01-2025 | 9,1 jaar |
| V-71-LFF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 51.691 | 21-01-2025 | 8,1 jaar |
| V-72-LFF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.714 | 21-01-2025 | 7 jaar |
| V-73-LFF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.714 | 21-01-2025 | 7 jaar |
| V-74-LFF | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 47.089 | 16-01-2025 | 2,2 jaar |
| V-75-LFB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.480 | 03-04-2025 | 8,9 jaar |
| V-75-LFD | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 70.119 | 27-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-75-LFF | Mercedes-Benz | Vito | Gecond. met temperatuurreg. | € 69.909 | 22-01-2025 | 5,5 jaar |
| V-75-LFG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.948 | 10-02-2025 | 4,6 jaar |
| V-75-LFH | Mercedes-Benz | V-klasse | Speciale groep | € 83.001 | 30-03-2022 | 8,9 jaar |
| V-75-LFJ | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.610 | 24-01-2025 | 1,2 jaar |
| V-75-LFK | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 33.837 | 27-01-2025 | 1,7 jaar |
| V-75-LFL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 71.036 | 28-01-2025 | 1,4 jaar |
| V-75-LFN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.296 | 19-03-2025 | 6,8 jaar |
| V-75-LFP | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 61.974 | 04-02-2025 | 6,8 jaar |
| V-75-LFR | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 42.942 | 06-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-75-LFS | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 79.598 | 16-05-2025 | 1,4 jaar |
| V-75-LFT | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.907 | 06-10-2025 | 1,4 jaar |
| V-75-LFV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.995 | 06-03-2025 | 6 jaar |
| V-75-LFX | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 23.354 | 25-01-2025 | 13,4 jaar |
| V-75-LFZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.312 | 29-01-2025 | 1,3 jaar |
| V-76-LFF | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 38.547 | 06-03-2025 | 9 jaar |
| V-77-LFF | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 38.540 | 19-07-2025 | 9 jaar |
| V-78-LFF | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 38.540 | 14-01-2026 | 9 jaar |
| V-79-LFF | Chevrolet | Silverado | Pick-up truck | € 115.038 | 21-02-2025 | 2,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.227 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.139 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux | € 52.200 | 543 cm | 187 cm | 2.290 kg |
| Volkswagen Transporter | € 51.300 | 547 cm | 200 cm | 2.120 kg |
| Nissan Navara | € 49.600 | 530 cm | 185 cm | 2.060 kg |
| Renault Trafic | € 47.000 | 529 cm | 195 cm | 2.020 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Volkswagen Caravelle | € 54.300 | 529 cm | 190 cm | 2.230 kg |
| Fiat Talento | € 45.700 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Isuzu D-Max | € 45.400 | 530 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Fiat Scudo | € 50.100 | 529 cm | 195 cm | 2.220 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.