V-58-DTD
Er rijden momenteel 71.050 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 3 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 mei 2024, dus sinds 2 jaren en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito Tourer gesloten opbouw rijden er nog 17.392 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en mei 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.657, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.400 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito Tourer bedraagt € 72.009 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito Tourer € 21.609 duurder dan gemiddeld.
Deze Mercedes-Benz is een redelijk snelle auto met een topsnelheid van 210 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito Tourer tot de aller-aller snelste bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 mei 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 2 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito Tourer | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito Tourer |
| Breedte | 1,93 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 210 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 210 km | |
| Nieuwprijs | € 72.009 |
| Bruto BPM | € 17.314 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 174 kW (237 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 februari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 3 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 mei 2024. Het voertuig was toen 1 jaar, 2 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.239 kg |
| Massa rijklaar | 2.339 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 761 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 8.8 l/100km (1 liter op 11,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 231 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 168 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-58-DTD | 5-02-2026 | 13:17 | periodieke controle | 28-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-02-2026 | 13:17 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-58-DTD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-58-DTD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-DTD | Volkswagen | Transporter | Gecond. met temperatuurreg. | € 39.193 | 04-10-2024 | 6,8 jaar |
| V-51-DTD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 49.421 | 31-05-2024 | 7,6 jaar |
| V-52-DTD | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 120.031 | 13-03-2024 | 9,3 jaar |
| V-53-DTD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 63.324 | 06-09-2024 | 1,7 jaar |
| V-55-DTD | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 18.165 | 11-03-2024 | 11,9 jaar |
| V-56-DTD | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 78.630 | 26-04-2024 | 3,6 jaar |
| V-57-DTD | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.118 | 09-07-2024 | 1,9 jaar |
| V-58-DTB | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 74.266 | 14-05-2024 | 2 jaar |
| V-58-DTD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 72.009 | 24-05-2024 | 3,3 jaar |
| V-58-DTF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.825 | 26-03-2024 | 2,2 jaar |
| V-58-DTG | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 36.290 | 06-05-2024 | 2,1 jaar |
| V-58-DTH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 68.942 | 22-03-2024 | 2,2 jaar |
| V-58-DTJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.501 | 03-04-2024 | 2,2 jaar |
| V-58-DTK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.898 | 25-03-2024 | 2,2 jaar |
| V-58-DTL | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 34.718 | 14-10-2024 | 1,6 jaar |
| V-58-DTN | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 64.785 | 25-03-2024 | 2,2 jaar |
| V-58-DTP | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 96.825 | 22-05-2024 | 2 jaar |
| V-58-DTR | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 49.369 | 29-03-2024 | 2,2 jaar |
| V-58-DTS | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 23.569 | 20-03-2024 | 14,1 jaar |
| V-58-DTT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.290 | 20-03-2024 | 7 jaar |
| V-58-DTV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.290 | 23-04-2024 | 2,1 jaar |
| V-58-DTX | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.929 | 20-09-2024 | 5,7 jaar |
| V-58-DTZ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.142 | 25-03-2024 | 2,2 jaar |
| V-59-DTD | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 131.084 | 27-03-2024 | 2,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.400 en/of breedte van 193 cm en/of een gewicht van ± 2.239 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 51.100 | 616 cm | 202 cm | 2.440 kg |
| Toyota Hilux | € 52.200 | 543 cm | 187 cm | 2.290 kg |
| Iveco 35S13 | € 49.200 | 581 cm | 201 cm | 2.240 kg |
| Ford Transit Custom | € 47.800 | 525 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35S15 | € 50.300 | 582 cm | 202 cm | 2.250 kg |
| Volkswagen Amarok | € 53.900 | 520 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35C13 | € 53.000 | 573 cm | 201 cm | 2.410 kg |
| Renault Trafic | € 46.500 | 535 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Volkswagen Transporter | € 51.100 | 540 cm | 191 cm | 2.170 kg |
| Maxus eDeliver 7 | € 53.000 | 525 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35S11 | € 49.300 | 627 cm | 201 cm | 2.250 kg |
| Nissan Navara | € 49.300 | 530 cm | 185 cm | 2.100 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 47.200 | 651 cm | 200 cm | 2.230 kg |
| Toyota ProAce | € 52.900 | 531 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Opel Vivaro | € 47.900 | 516 cm | 197 cm | 2.210 kg |
| Peugeot Expert | € 50.700 | 513 cm | 195 cm | 2.450 kg |
| Ford F 150 | € 51.200 | - | 203 cm | 2.430 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Hyundai Terracan | € 47.200 | - | 186 cm | 2.080 kg |
| Ford F 250 | € 45.600 | 627 cm | 200 cm | 2.220 kg |
| Mitsubishi Pajero | € 52.900 | - | 187 cm | 2.030 kg |
| Ford Transit | € 47.200 | - | 197 cm | 2.110 kg |
| Kia Sorento | € 48.800 | - | 189 cm | 2.030 kg |
| Iveco 35C12V | € 48.100 | - | 200 cm | 2.290 kg |
| Lancia Voyager | € 52.100 | 522 cm | 200 cm | 2.110 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.