V-50-DPZ
Er rijden momenteel 71.216 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 1 maand en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 september 2025, dus sinds 7 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWU2L320VXX) nog 188 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2020 en april 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 45.644 en € 77.314, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.134 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 45.644 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Vito is daardoor € 17.490 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 183 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 6.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 april 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 183 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 45.644 |
| Bruto BPM | € 11.051 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 maart 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 1 maand en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 april 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.019 kg |
| Massa rijklaar | 2.119 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.081 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWU2L320VXX | |
| Uitvoering 3GJR5X23BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 188 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 157 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)22 maart 2022
Referentiecode RDW: MGP220167
Referentiecode producent: 2090011 VS2KUMIPU
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.267
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 68.042
Door inwendige lekkage van de koelvloeistofpomp kan er koelvloeistof in het vacuumsysteem komen. Stijging van de temperatuur van de onderdelen kunnen leiden tot brandgevaar. De rembekrachtiger kan na verloop van tijd worden beschadigd waardoor de remmen niet bekrachtigd worden. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een software-update uitvoeren en de elektrische omschakelklep vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/2)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)4 mei 2021
Referentiecode RDW: MGP210307
Referentiecode producent: VS2BREMTRA / 4291081
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 49
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.170
De remklauwsteun op de vooras is mogelijk niet voldoende stabiel vastgemaakt. Verminderde werking van de bedrijfsrem. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal beide remklauwen van de vooras controleren en deze zo nodig vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-50-DPZ | 10-04-2026 | 14:51 | periodieke controle | 15-04-2027 | Nee |
| V-50-DPZ | 3-04-2025 | 15:30 | periodieke controle | 15-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| V-50-DPZ | 15-04-2024 | 09:03 | periodieke controle | 15-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-04-2025 | 15:30 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 3-04-2025 | 15:30 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 15-04-2024 | 09:03 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-50-DPZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-50-DPZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-DPB | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.691 | 08-04-2024 | 2 jaar |
| V-50-DPD | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 41.127 | 06-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-50-DPF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.015 | 29-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-50-DPG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.663 | 28-05-2024 | 1,9 jaar |
| V-50-DPH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.029 | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-50-DPJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.524 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-50-DPK | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.819 | 13-04-2024 | 2 jaar |
| V-50-DPL | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 42.942 | 29-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-50-DPN | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 42.555 | 01-03-2024 | 6,5 jaar |
| V-50-DPP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.704 | 10-04-2024 | 2 jaar |
| V-50-DPR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.224 | 24-07-2025 | 5,9 jaar |
| V-50-DPS | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 42.410 | 29-02-2024 | 2,1 jaar |
| V-50-DPT | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.576 | 05-03-2024 | 4,1 jaar |
| V-50-DPV | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 60.658 | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-50-DPX | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 29.893 | 11-04-2024 | 2 jaar |
| V-50-DPZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 45.644 | 15-04-2024 | 5,1 jaar |
| V-51-DPZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.759 | 04-03-2024 | 5,6 jaar |
| V-52-DPZ | Mercedes-Benz | 350 | Gesloten opbouw | € 88.457 | 06-01-2006 | 20,3 jaar |
| V-53-DPZ | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 79.773 | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-54-DPZ | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 89.335 | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-55-DPZ | Toyota | Proace, 1.6D 95HK | Gesloten opbouw | € 31.051 | 29-11-2024 | 9,3 jaar |
| V-56-DPZ | Iveco | 35C13 | Gecond. met temperatuurreg. | € 48.485 | 01-03-2024 | 11,8 jaar |
| V-57-DPZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.195 | 29-02-2024 | 5,5 jaar |
| V-58-DPZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.230 | 22-03-2024 | 2,2 jaar |
| V-59-DPZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 49.470 | 30-04-2024 | 7,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.134 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.019 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 61.600 | 544 cm | 203 cm | 2.190 kg |
| Volkswagen Transporter | € 62.800 | 530 cm | 203 cm | 2.080 kg |
| Ford Ranger | € 62.300 | 544 cm | 189 cm | 2.200 kg |
| Renault Trafic | € 57.300 | 544 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Volkswagen Kombi | € 59.000 | 530 cm | 190 cm | 2.100 kg |
| Toyota Hilux | € 61.800 | 542 cm | 188 cm | 2.120 kg |
| Ford Business VAN | € 66.700 | 541 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Amarok | € 66.900 | 527 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Volkswagen Blix-3M | € 64.200 | 530 cm | 190 cm | 2.050 kg |
| Nissan Navara | € 62.500 | 533 cm | 185 cm | 2.030 kg |
| Isuzu D-Max | € 63.300 | 528 cm | 187 cm | 1.950 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Bus | € 59.600 | 527 cm | 190 cm | 1.910 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.