VDX-18-F
Er rijden momenteel 8.960 Mercedes-Benz V-klasse's rond in Nederland. Deze V-klasse komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren en 7 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 juni 2025, dus sinds 10 maanden en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz V-klasse gesloten opbouw rijden er nog 6.076 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1997 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.392 en € 185.568, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 92.720 uitkomt. De nieuwwaarde van deze V-klasse bedraagt € 85.938 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz V-klasse is daardoor € 6.782 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 195 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz V-klasse tot de snelste 2.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 december 2019. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz V-klasse voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz V-klasse | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | V-klasse |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,87 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 85.938 |
| Bruto BPM | € 20.623 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 september 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren en 7 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 december 2019. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.155 kg |
| Massa rijklaar | 2.255 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 670 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.925 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.925 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.925 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm in motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 149 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 K | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013K | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)2 oktober 2019
Referentiecode RDW: MGP190446
Referentiecode producent: VS2SCHRALU - 4694254
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.272
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 161.083
De aluminium bouten van het stuurhuisdeksel en de powerpackafdekking kunnen corroderen. In geval van gevorderde corrosie kan de sterkte van de bouten worden aangetast. De bouten kunnen breken. Als alle bevestigingsbouten van de powerpack breken, kan deze losraken van de stuurinrichting. Als gevolg daarvan zou de stuurbekrachtiging falen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bouten vervangen en in de was te zetten. Indien nodig wordt de stuurinrichting te vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDX-18-F | 4-08-2025 | 15:39 | periodieke controle | 4-08-2026 | Nee |
| VDX-18-F | 28-06-2024 | 09:16 | periodieke controle | 30-07-2025 | Nee |
| VDX-18-F | 13-07-2023 | 08:52 | periodieke controle | 30-07-2024 | Nee |
| VDX-18-F | 13-07-2022 | 08:59 | periodieke controle | 30-07-2023 | Nee |
| VDX-18-F | 30-07-2021 | 11:59 | periodieke controle | 30-07-2022 | Nee |
| VDX-18-F | 29-06-2020 | 11:32 | periodieke controle | 22-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2020 | |||||
| 29-06-2020 | 11:32 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz V-klasse voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDX-18-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDX-18-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDX-12-F | Volkswagen | Crafter | Huifopbouw | € 39.448 | 30-01-2020 | 14,1 jaar |
| VDX-13-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.305 | 11-06-2020 | 9 jaar |
| VDX-15-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 45.050 | 19-06-2020 | 11,6 jaar |
| VDX-16-F | Mercedes-Benz | Vito | Gecond. met temperatuurreg. | € 54.736 | 30-06-2020 | 10,5 jaar |
| VDX-17-F | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 54.460 | 27-12-2019 | 12,8 jaar |
| VDX-18-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 62.983 | 02-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-18-D | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 27.505 | 30-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDX-18-F | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 85.938 | 27-12-2019 | 11,6 jaar |
| VDX-18-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-12-2019 | 20 jaar |
| VDX-18-H | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 19.999 | 31-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDX-18-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.637 | 02-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-18-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.938 | 09-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-18-L | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 28.585 | 31-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDX-18-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.592 | 31-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDX-18-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.069 | 10-04-2020 | 6 jaar |
| VDX-18-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.909 | 21-01-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-18-S | Citroën | Acadiane | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-01-2020 | 42,7 jaar |
| VDX-18-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.551 | 10-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDX-18-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.582 | 15-02-2020 | 9,4 jaar |
| VDX-18-Z | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 37.726 | 22-01-2020 | 6,2 jaar |
| VDX-19-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.281 | 27-12-2019 | 10,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 92.720 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.155 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 40C16 | € 88.800 | 516 cm | 203 cm | 2.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz V-klasseGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz V-klasse
Google op reviews van de Mercedes-Benz V-klasse
Autoreview.nl
Mercedes V-klasse: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz V-klasse
Mercedes-Benz bouwt 100.000ste 'MPV'
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/v-klasse/
Autozine.nl
Autotest: Mercedes-Benz V-Klasse
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.