BV-HJ-11
Er rijden momenteel 502 Mercedes-Benz Unimog's rond in Nederland. Deze Unimog komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 7 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 augustus 2008, dus sinds 17 jaren, 7 maanden en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Unimog U500 open wagen rijden er in dezelfde variant (B5GC) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2008 en augustus 2008. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Unimog U500 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Unimog voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Unimog U500 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Unimog U500 |
| Lengte | 6,50 m |
| Breedte | 2,44 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 210 kW (286 pk) |
| Continue vermogen | 210 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | OM 906 LA.IV/3 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6374cc (6,4 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 augustus 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 7 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 augustus 2008 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren, 7 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.530 kg |
| Massa rijklaar | 9.680 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9680 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.310 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 12.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 6.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 6.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant B5GC | |
| Uitvoering D | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2007/46*0380*00 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 94 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 94 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO IV | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2006/51C | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.8 juni 2016
Referentiecode RDW: MGP160265
Referentiecode producent: 4290277
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 27
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.813
De leidingbundel in de buurt van de asmodulator kan tegen de aandrijfas schuren en/of doorschuren. Verandering van het remgedrag met blokkeren van de wielen van de achteras en/of uitvallen van de ABS. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de routing van de kabelboom corrigeren en zo nodig geschuurde perslucht- of sensorleidingen vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.19 december 2014
Referentiecode RDW: MGP150001
Referentiecode producent: 4290263
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 4
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 3.115
Als gevolg van verontreiniging door kool- en granulaatstof kan de ontluchtingsfunctie van het afschakel- en veiligheidsventiel in de luchtdroger be�nvloed worden. Hierdoor kan de reguliere ontluchtingsdruk van 18,5 bar oplopen tot boven de 40 bar. Indien het defect zich voordoet kan het bovendeel van de luchtdrogerpatroonbehuizing abrupt losraken. De bestuurder kan dit opmerken door een luid geluid. Het remsysteem zorgt ervoor dat het voertuig kan stoppen. Door het verlies van luchtdruk kan de werking van het remsysteem be�nvloed worden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal een drukbegrenzingsventiel in de hogedrukkring van het luchtdruksysteem inbouwen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.20 december 2013
Referentiecode RDW: MGP140024
Referentiecode producent: 4290258
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 4
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.380
Een foutieve opstelling van de demper op de luchtdroger kan leiden tot ijsvorming. Hierdoor kan de de ontluchtingsleiding afgesloten raken. Als gevolg van afsluiting van de ontluchtingsleiding kan de druk in de luchtdroger boven de ontluchtingsdruk van 18,5 bar uitstijgen, tot meer dan 40 bar. Hierdoor kan het bovendeel van de luchtdrogerpatroonbehuizing abrupt losraken en op het wegdek belanden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de opstelling van de demper op de luchtdroger aanpassen.
Meer informatie via: 00800-17777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-HJ-11 | 2-07-2025 | 16:23 | periodieke controle | 2-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HJ-11 | 18-06-2025 | 16:07 | inbouw | 18-06-2027 | Nee |
| BV-HJ-11 | 18-06-2024 | 14:34 | periodieke controle | 18-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HJ-11 | 18-06-2024 | 14:32 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BV-HJ-11 | 17-06-2024 | 16:16 | zegelverbreking tacho | onbekend | Nee |
| BV-HJ-11 | 17-06-2024 | 11:42 | periodieke controle | 17-06-2025 | Nee |
| BV-HJ-11 | 22-12-2023 | 10:58 | periodieke controle | 22-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HJ-11 | 22-12-2023 | 10:56 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| BV-HJ-11 | 5-06-2023 | 11:15 | periodieke controle | 5-06-2024 | Nee |
| BV-HJ-11 | 16-05-2022 | 10:53 | periodieke controle | 26-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HJ-11 | 26-05-2021 | 11:52 | periodieke controle | 26-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HJ-11 | 26-05-2021 | 11:17 | periodieke controle | 26-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HJ-11 | 20-08-2020 | 16:44 | periodieke controle | 28-08-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BV-HJ-11 | 9-01-2020 | 15:59 | periodieke controle | 9-01-2022 | Nee |
| BV-HJ-11 | 20-08-2019 | 12:09 | periodieke controle | 28-08-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-07-2025 | 16:23 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 2-07-2025 | 16:23 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-07-2025 | 16:23 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 2-07-2025 | 16:23 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 2-07-2025 | 16:23 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-07-2025 | 16:23 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 2-07-2025 | 16:23 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
| 2-07-2025 | 16:23 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2024 | |||||
| 18-06-2024 | 14:32 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
| 18-06-2024 | 14:32 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 22-12-2023 | 10:56 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 22-12-2023 | 10:56 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2022 | |||||
| 16-05-2022 | 10:53 | 320 | 5.*.31 | 2 | Stofhoezen remcilinders ernstig beschadigd |
| 16-05-2022 | 10:53 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2021 | |||||
| 26-05-2021 | 11:17 | 115 | 5.*.11 | 2 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 26-05-2021 | 11:17 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 26-05-2021 | 11:17 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 26-05-2021 | 11:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 20-08-2020 | 16:44 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BV-HJ-11 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BV-HJ-11 | 15-08-2017 | Tachograaf | SIEMENS |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Unimog voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BV-HJ-11 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
BV-HJ-11
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BV-HD-11 | DAF | FT CF85 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-08-2008 | 17,6 jaar |
| BV-HJ-11 | Mercedes-Benz | Unimog | Open wagen | Onbekend | 20-08-2008 | 17,7 jaar |
| BV-HJ-13 | Scania | R420LA4X2MEb | Opleggertrekker | Onbekend | 20-08-2008 | 19,3 jaar |
| BV-HJ-14 | DAF | AE64NT | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 20-08-2008 | 35,7 jaar |
| BV-HR-11 | Volvo | FM | Veewagen | Onbekend | 11-02-2025 | 17,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 650 x 244 cm een gewicht van ± 9.530 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 652 cm | 254 cm | 9.030 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| DAF Ftg XF105 | 640 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| Volvo FH16 | 655 cm | 254 cm | 9.460 kg |
| MAN TGX | 649 cm | 252 cm | 9.370 kg |
| Volvo 440 | 649 cm | 248 cm | 8.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.