VPH-40-T
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 6 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 mei 2023, dus sinds 2 jaren, 11 maanden en 10 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er nog 44.711 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.240 en € 119.814, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.618 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 46.081 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 13.537 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 maart 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 7,36 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Hoogte | 2,61 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 46.081 |
| Bruto BPM | € 11.155 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 oktober 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 6 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 mei 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 11 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 maart 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 5 maanden en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.661 kg |
| Massa rijklaar | 2.761 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 400 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.161 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.161 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,72 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 198 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)19 mei 2021
Referentiecode RDW: MGP210302
Referentiecode producent: NV3LETULPX - 4695080
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.290
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 39.871
Het aansluitpunt van de retourleiding van de hydraulische stuurbekrachtiging is mogelijk niet juist vastgemaakt hierdoor kan de stuurbekrachtiging uitvallen. Onder bepaalde gebruiksomstandigheden kan de leiding los raken van de hydraulische stuurbekrachtiging met als gevolg uitvallen van de stuurbekrachtiging. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de aansluitingen van de hydraulische leidingen voor de stuurbekrachtiging controleren en indien nodig met een slangklem weer vast zetten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPH-40-T | 16-02-2026 | 14:09 | periodieke controle | 27-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VPH-40-T | 11-02-2025 | 12:19 | periodieke controle | 27-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPH-40-T | 27-03-2024 | 13:25 | periodieke controle | 27-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPH-40-T | 26-03-2024 | 16:01 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VPH-40-T | 16-02-2023 | 10:09 | periodieke controle | 15-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VPH-40-T | 15-03-2022 | 16:03 | periodieke controle | 15-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 16-02-2026 | 14:09 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 16-02-2026 | 14:09 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 16-02-2026 | 14:09 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 16-02-2026 | 14:09 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2025 | |||||
| 11-02-2025 | 12:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-02-2025 | 12:19 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2024 | |||||
| 27-03-2024 | 13:25 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 27-03-2024 | 13:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-03-2024 | 13:25 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 27-03-2024 | 13:25 | 422 | 5.*.47 | 1 | Verplichte gordel ontbreekt |
| 27-03-2024 | 13:25 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 26-03-2024 | 16:01 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 26-03-2024 | 16:01 | 422 | 5.*.47 | 1 | Verplichte gordel ontbreekt |
2023 | |||||
| 16-02-2023 | 10:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-02-2023 | 10:09 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 15-03-2022 | 16:03 | 540 | 5.*.51 | 1 | Retroreflector ontbreekt |
| 15-03-2022 | 16:03 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPH-40-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPH-40-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPH-40-B | Volkswagen | Kombi | Gesloten opbouw | € 56.619 | 23-03-2022 | 4,2 jaar |
| VPH-40-F | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.645 | 24-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-40-G | Ford | Transit-tourneo | Voor vervoer voertuigen | € 34.824 | 09-03-2022 | 15,5 jaar |
| VPH-40-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 29.219 | 22-03-2022 | 10,1 jaar |
| VPH-40-K | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 38.821 | 17-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-40-L | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 66.078 | 18-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-40-N | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 38.821 | 18-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-40-P | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 49.628 | 17-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-40-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 49.666 | 16-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-40-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 51.791 | 14-07-2022 | 5,1 jaar |
| VPH-40-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 46.081 | 14-03-2022 | 7,5 jaar |
| VPH-40-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.614 | 17-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-40-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.629 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPH-40-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.922 | 18-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-41-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.152 | 12-05-2022 | 7,3 jaar |
| VPH-42-T | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.697 | 13-05-2022 | 8,8 jaar |
| VPH-43-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.196 | 14-09-2022 | 5,7 jaar |
| VPH-44-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.523 | 10-06-2022 | 5,6 jaar |
| VPH-45-T | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 47.874 | 16-11-2022 | 3,4 jaar |
| VPH-46-T | Dodge | D150 | Pick-up truck | Onbekend | 14-03-2022 | 39,2 jaar |
| VPH-47-T | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 79.734 | 16-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPH-48-T | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 75.393 | 08-04-2022 | 4 jaar |
| VPH-49-T | Iveco | 40C18 | Voor vervoer voertuigen | € 87.681 | 10-10-2022 | 3,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.