VP-749-H
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 10 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 september 2021, dus sinds 4 jaren, 7 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (PFMD1350N) nog 54 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2011 en september 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.240 en € 72.350, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 57.115 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 61.128 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Sprinter € 4.013 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,95 m |
| Breedte | 2,19 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 144 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 61.128 |
| Bruto BPM | € 14.729 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.955 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juni 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 10 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 september 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 7 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 7 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.597 kg |
| Massa rijklaar | 2.697 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 803 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,66 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BA50 | |
| Variant PFMD1350N | |
| Uitvoering LFC3MWA3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0299*08 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 212 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)5 september 2022
Referentiecode RDW: MGP220415
Referentiecode producent: NC3DABTKW4 - 9192155
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.416
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 24.475
Het drijfgas van de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan chemisch veranderen. Als gevolg kan bij activeren een te hoge druk ontstaan en delen van de gasgenerator losraken en fragmenteren. Verwonden van inzittenden De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VP-749-H | 3-09-2025 | 15:32 | periodieke controle | 7-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VP-749-H | 2-08-2024 | 14:09 | periodieke controle | 7-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VP-749-H | 7-09-2023 | 13:09 | periodieke controle | 7-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VP-749-H | 17-08-2022 | 14:24 | periodieke controle | 2-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VP-749-H | 2-09-2021 | 16:22 | periodieke controle | 2-09-2022 | Nee |
| VP-749-H | 17-07-2020 | 15:43 | periodieke controle | 16-08-2021 | Nee |
| VP-749-H | 16-08-2019 | 15:46 | periodieke controle | 16-08-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-09-2025 | 15:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-09-2025 | 15:32 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 2-08-2024 | 14:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-08-2024 | 14:09 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 2-08-2024 | 14:09 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 2-08-2024 | 14:09 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 2-08-2024 | 14:09 | 205 | 5.*.27 | 6 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 7-09-2023 | 13:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 7-09-2023 | 13:09 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 7-09-2023 | 13:09 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 7-09-2023 | 13:09 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 7-09-2023 | 13:09 | 387 | 5.*.42 | 1 | Voorruit beschadigd indirecte of directe gezichtsveld |
| 7-09-2023 | 13:09 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 7-09-2023 | 13:09 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
2022 | |||||
| 17-08-2022 | 14:24 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 17-08-2022 | 14:24 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 17-08-2022 | 14:24 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 17-08-2022 | 14:24 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 17-08-2022 | 14:24 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 17-08-2022 | 14:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 16-08-2019 | 15:46 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 16-08-2019 | 15:46 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 16-08-2019 | 15:46 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VP-749-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VP-749-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VP-740-H | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 23.376 | 08-06-2015 | 10,9 jaar |
| VP-741-H | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 24.162 | 08-06-2015 | 10,9 jaar |
| VP-742-H | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 44.602 | 04-06-2015 | 10,9 jaar |
| VP-748-H | Land Rover | 101 | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-06-2015 | 44,2 jaar |
| VP-749-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.581 | 18-05-2015 | 10,9 jaar |
| VP-749-G | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 46.586 | 01-06-2015 | 10,9 jaar |
| VP-749-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 61.128 | 01-06-2015 | 10,9 jaar |
| VP-749-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 45.658 | 15-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-749-L | Nissan | Cabstar | Hoogwerker | € 34.932 | 16-06-2015 | 10,9 jaar |
| VP-749-P | Iveco | 40C17 | Gesloten opbouw | € 56.498 | 19-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-749-R | Iveco | 40C17 | Opleggertrekker | € 54.225 | 26-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-749-S | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.136 | 16-07-2015 | 10,8 jaar |
| VP-749-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 54.488 | 29-12-2015 | 10,9 jaar |
| VP-749-V | Iveco | 35S13 | Gesloten opbouw | € 44.740 | 15-07-2015 | 10,8 jaar |
| VP-749-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 43.347 | 08-10-2015 | 10,5 jaar |
| VP-749-Z | DFSK | V22 | Kipper | € 28.345 | 21-12-2016 | 9,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 57.115 en/of een afmeting van 695 x 219 cm en/of een gewicht van ± 2.597 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 57.200 | 703 cm | 222 cm | 2.780 kg |
| Volkswagen Crafter | € 60.000 | 700 cm | 222 cm | 2.500 kg |
| Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter | € 62.000 | 705 cm | 217 cm | 2.510 kg |
| MAN TGE | € 60.700 | 688 cm | 222 cm | 2.610 kg |
| Iveco 35S18 | € 61.600 | 705 cm | 220 cm | 2.580 kg |
| Iveco 35S15 | € 52.900 | 693 cm | 214 cm | 2.490 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 54.700 | 692 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.800 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
| Iveco 35S16 | € 62.400 | 696 cm | 211 cm | 2.440 kg |
| Ford Transit | € 55.500 | 690 cm | 225 cm | 2.570 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz SprinterGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Sprinter
Google op reviews van de Mercedes-Benz Sprinter
Mercedes-Benz Sprinter Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Toekomstige Mercedes-Benz Sprinter (2029) laat iets van zich zien
Dit wil je weten over 30 jaar Mercedes-Benz Sprinter
Rijtest Mercedes-Benz Sprinter 2024: meer actieradius voor eSprinter
Mercedes-Benz Sprinter viert 30-jarig jubileum: 5 bijzondere mijlpalen
Review Mercedes-Benz Sprinter 4x4: wat kun je ermee in Nederland?
Vijf eigenschappen van de Mercedes-Benz Sprinter (2024) waarvan je vrolijk wordt
Mercedes Sprinter: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Sprinter
Deze Mercedes-Benz Sprinter camper is een villa op wielen
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/sprinter/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.