VNX-83-R
Er rijden momenteel 122.870 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren en 26 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (LMMD1350F) nog 113 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2016 en oktober 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 33.595 en € 81.359, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 61.777 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 58.071 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 3.706 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 februari 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 58.071 |
| Bruto BPM | € 14.003 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.955 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 juni 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 februari 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 22 februari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.352 kg |
| Massa rijklaar | 2.452 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.048 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.860 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant LMMD1350F | |
| Uitvoering LFA2EVA3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0301*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 186 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNX-83-R | 21-02-2025 | 11:36 | periodieke controle | 22-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNX-83-R | 14-02-2024 | 13:53 | periodieke controle | 22-02-2025 | Nee |
| VNX-83-R | 9-02-2023 | 11:14 | periodieke controle | 22-02-2024 | Nee |
| VNX-83-R | 22-02-2022 | 16:02 | periodieke controle | 22-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 21-02-2025 | 11:36 | 029 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd |
| 21-02-2025 | 11:36 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 21-02-2025 | 11:36 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 22-02-2022 | 16:02 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 22-02-2022 | 16:02 | 509 | 5.*.55 | 1 | Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNX-83-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNX-83-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNX-80-R | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 52.800 | 02-02-2022 | 4,7 jaar |
| VNX-81-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 43.240 | 02-02-2022 | 8 jaar |
| VNX-82-R | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 58.443 | 02-02-2022 | 6,8 jaar |
| VNX-83-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.605 | 01-12-2022 | 9,8 jaar |
| VNX-83-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.549 | 16-02-2022 | 4,4 jaar |
| VNX-83-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.048 | 31-01-2022 | 4,5 jaar |
| VNX-83-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 67.831 | 01-06-2022 | 4,1 jaar |
| VNX-83-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 49.946 | 03-02-2022 | 4,5 jaar |
| VNX-83-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.248 | 01-02-2022 | 4,8 jaar |
| VNX-83-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.678 | 08-02-2022 | 4,4 jaar |
| VNX-83-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.824 | 09-02-2022 | 4,4 jaar |
| VNX-83-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.855 | 03-02-2022 | 4,5 jaar |
| VNX-83-P | Renault | Master | Gecond. met temperatuurreg. | € 52.460 | 31-01-2022 | 4,5 jaar |
| VNX-83-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.071 | 23-02-2022 | 8,1 jaar |
| VNX-83-S | Iveco | 35C14 | Gesloten opbouw | € 61.347 | 29-03-2022 | 7,1 jaar |
| VNX-83-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.640 | 10-02-2022 | 4,4 jaar |
| VNX-83-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 71.964 | 04-02-2022 | 4,4 jaar |
| VNX-83-X | Opel | Vivaro | Kipper | € 38.233 | 24-02-2022 | 4,4 jaar |
| VNX-83-Z | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 60.236 | 03-02-2022 | 12,7 jaar |
| VNX-84-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 40.328 | 20-12-2022 | 8,5 jaar |
| VNX-85-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.517 | 01-02-2022 | 5,7 jaar |
| VNX-86-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 36.638 | 22-02-2022 | 5,8 jaar |
| VNX-87-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.579 | 01-02-2022 | 5,4 jaar |
| VNX-88-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 27.965 | 19-02-2022 | 9,7 jaar |
| VNX-89-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.834 | 18-02-2022 | 5,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 16 juli 2026.