VHZ-37-F
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 6 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 februari 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (LMMD1350E) nog 163 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2011 en maart 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 35.841 en € 100.161, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.119 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 46.874 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 12.245 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 december 2020. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 46.874 |
| Bruto BPM | € 11.343 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.955 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 september 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 6 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 februari 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 december 2020. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.465 kg |
| Massa rijklaar | 2.565 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 935 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant LMMD1350E | |
| Uitvoering LFC24VD3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0301*12 | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 221 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHZ-37-F | 25-06-2025 | 11:56 | periodieke controle | 12-08-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VHZ-37-F | 12-08-2024 | 08:50 | periodieke controle | 12-08-2025 | Nee |
| VHZ-37-F | 10-08-2023 | 13:15 | periodieke controle | 10-08-2024 | Nee |
| VHZ-37-F | 28-12-2022 | 13:14 | periodieke controle | 31-12-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-06-2025 | 11:56 | 542 | 5.*.55 | 2 | Retroreflector vertoont gebrek |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHZ-37-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHZ-37-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHZ-30-F | Saxas Nutzfahr. Werdau AG | Mkd 43-l | Neerklapbare zijschotten | € 73.679 | 29-12-2020 | 8,4 jaar |
| VHZ-31-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.357 | 04-01-2021 | 10,3 jaar |
| VHZ-32-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 49.470 | 15-01-2021 | 8,5 jaar |
| VHZ-33-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 47.041 | 21-01-2021 | 7,3 jaar |
| VHZ-34-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 55.382 | 29-01-2021 | 5,8 jaar |
| VHZ-35-F | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-01-2021 | 17,2 jaar |
| VHZ-36-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 47.041 | 25-06-2021 | 7,3 jaar |
| VHZ-37-B | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 32.028 | 02-02-2021 | 5,2 jaar |
| VHZ-37-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 44.668 | 21-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHZ-37-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 46.874 | 24-12-2020 | 10,6 jaar |
| VHZ-37-G | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 43.566 | 02-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHZ-37-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.283 | 29-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHZ-37-J | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 45.463 | 04-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHZ-37-K | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 47.759 | 29-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHZ-37-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 40.231 | 07-01-2021 | 14,2 jaar |
| VHZ-37-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.632 | 12-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHZ-37-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.092 | 04-05-2021 | 5 jaar |
| VHZ-37-S | Nissan | NV250 | Gesloten opbouw | € 26.850 | 30-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHZ-37-T | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 32.670 | 04-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHZ-37-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 74.750 | 22-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHZ-37-X | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 69.608 | 13-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHZ-37-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 32.710 | 13-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHZ-39-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.720 | 29-12-2020 | 7,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.