V-42-HSG
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2015 en is nu 10 jaren, 10 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 oktober 2024, dus sinds 1 jaar, 6 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter voor vervoer voertuigen rijden er nog 44.711 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.240 en € 119.814, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.618 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 41.772 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 17.846 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 139 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.5% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 oktober 2024. Het voertuig was toen 9 jaren, 4 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 7,70 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,40 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 139 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 41.772 |
| Bruto BPM | € 10.131 |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95 kW (129 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 mei 2015 |
| Leeftijd | 10 jaren, 10 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 oktober 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 oktober 2024. Het voertuig was toen 9 jaren, 4 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.980 kg |
| Massa rijklaar | 2.080 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.420 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,72 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BA35 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 208 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 208 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)6 augustus 2021
Referentiecode RDW: MGP210450
Referentiecode producent: 0797184 - NC3II651R
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.503
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 158.571
Het NOx-emissiegedrag is verhoogd. De regeleenheid die de NOx-uitstoot stuurt dient door een software-update te worden aangepast zodat bij realistisch rijgedag de NOx-emissiewaarden verbeteren. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de besturingseenheid updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-42-HSG | 9-09-2025 | 16:21 | periodieke controle | 30-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-09-2025 | 16:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-09-2025 | 16:21 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-42-HSG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-42-HSG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-HSG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.553 | 04-12-2024 | 1,7 jaar |
| V-41-HSG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 56.118 | 10-10-2024 | 1,7 jaar |
| V-42-HSB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.735 | 10-10-2024 | 3,4 jaar |
| V-42-HSF | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 30.687 | 15-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-42-HSG | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 41.772 | 07-10-2024 | 10,9 jaar |
| V-42-HSH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 37.408 | 13-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-42-HSJ | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.655 | 30-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-42-HSK | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 122.231 | 18-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-42-HSL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 67.863 | 17-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-42-HSN | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 77.481 | 10-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-42-HSP | Renault | Master | Gecond. zndr temperatuurreg. | € 63.753 | 11-10-2024 | 1,8 jaar |
| V-42-HSR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 75.706 | 31-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-42-HST | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 70.120 | 18-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-42-HSV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.106 | 18-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-42-HSX | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 85.396 | 08-10-2024 | 7,6 jaar |
| V-42-HSZ | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 114.068 | 21-11-2024 | 1,4 jaar |
| V-43-HSG | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-11-2024 | 17,7 jaar |
| V-44-HSG | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 72.719 | 07-10-2024 | 1,9 jaar |
| V-45-HSG | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 76.607 | 28-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-46-HSG | Volkswagen | LT35 | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-10-2024 | 46,1 jaar |
| V-47-HSG | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 113.481 | 17-10-2024 | 2,9 jaar |
| V-48-HSG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.546 | 09-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-49-HSG | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 47.724 | 09-10-2024 | 1,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.