V-37-LHV
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 4 maanden en 10 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (LMMC1350N) nog 4.017 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2011 en april 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.367 en € 98.667, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 54.386 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 47.871 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz Sprinter is daardoor € 6.515 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 153 km/uur. Deze Mercedes-Benz Sprinter is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 39.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 februari 2025. Het voertuig was toen 11 jaren, 2 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Hoogte | 2,61 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 153 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 47.871 |
| Bruto BPM | € 11.580 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95 kW (129 pk) |
| Continue vermogen | 95 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.955 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 december 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 4 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 februari 2025. Het voertuig was toen 11 jaren, 2 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.380 kg |
| Massa rijklaar | 2.480 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.020 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 906BB35 | |
| Variant LMMC1350N | |
| Uitvoering LEB24VA3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0301*07 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 213 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)6 augustus 2021
Referentiecode RDW: MGP210450
Referentiecode producent: 0797184 - NC3II651R
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.503
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 158.571
Het NOx-emissiegedrag is verhoogd. De regeleenheid die de NOx-uitstoot stuurt dient door een software-update te worden aangepast zodat bij realistisch rijgedag de NOx-emissiewaarden verbeteren. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de besturingseenheid updaten.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-37-LHV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-37-LHV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-LHV | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 39.016 | 27-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-32-LHV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 58.480 | 28-11-2025 | 6,1 jaar |
| V-33-LHV | Renault/gruau | Master | Gesloten opbouw | € 59.626 | 10-04-2025 | 1,3 jaar |
| V-34-LHV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.377 | 22-03-2025 | 8,4 jaar |
| V-35-LHV | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 20.379 | 05-03-2025 | 10,3 jaar |
| V-36-LHV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 71.036 | 21-02-2025 | 1,3 jaar |
| V-37-LHB | Maxus | eDeliver 7 | Gesloten opbouw | € 51.534 | 14-04-2025 | 1 jaar |
| V-37-LHF | Fiat | Ducato | Detailhandel/expositiedoel. | € 49.470 | 20-02-2025 | 1,3 jaar |
| V-37-LHG | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 73.631 | 24-10-2025 | 1,5 jaar |
| V-37-LHH | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.525 | 28-02-2025 | 1,1 jaar |
| V-37-LHJ | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 52.961 | 14-02-2025 | 7,5 jaar |
| V-37-LHK | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.307 | 28-03-2025 | 1 jaar |
| V-37-LHL | Iveco | 35C17 | Gesloten opbouw | € 59.340 | 14-03-2025 | 11,2 jaar |
| V-37-LHN | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 95.087 | 10-04-2026 | 1,4 jaar |
| V-37-LHP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 93.902 | 17-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-37-LHR | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 42.948 | 18-02-2025 | 1,2 jaar |
| V-37-LHS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 97.451 | 05-11-2025 | 1,3 jaar |
| V-37-LHT | Iveco | 35S14 | Hoogwerker | € 57.087 | 24-02-2025 | 1,3 jaar |
| V-37-LHV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.871 | 17-02-2025 | 12,4 jaar |
| V-37-LHX | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.578 | 20-03-2025 | 1,1 jaar |
| V-37-LHZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 74.448 | 21-02-2025 | 1,3 jaar |
| V-38-LHV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 31.829 | 22-05-2025 | 5,4 jaar |
| V-39-LHV | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 74.623 | 18-11-2025 | 1,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.