V-17-LZT
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 4 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 juli 2025, dus sinds 8 maanden en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (L2M21550EXX) nog 2 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2019 en december 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 46.296 en € 67.118, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 56.707 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sprinter bedraagt € 67.118 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Sprinter € 10.411 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Sprinter tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 juli 2025. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,97 m |
| Breedte | 2,02 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 67.118 |
| Bruto BPM | € 16.152 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 105 kW (143 pk) |
| Continue vermogen | 105 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 december 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 4 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 juli 2025. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.633 kg |
| Massa rijklaar | 2.733 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 767 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 906BB50 | |
| Variant L2M21550EXX | |
| Uitvoering RF3EAWA2B0XX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0296*13 | |
| Plaats chassisnummer schutbord |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.3 l/100km (1 liter op 12,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 196 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-17-LZT | 12-02-2026 | 11:25 | periodieke controle | 28-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-02-2026 | 11:25 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-17-LZT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-17-LZT
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-LZT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.686 | 11-08-2025 | 3,3 jaar |
| V-11-LZT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.701 | 22-09-2025 | 4,9 jaar |
| V-12-LZT | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 54.513 | 28-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-13-LZT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.608 | 01-04-2026 | 4,3 jaar |
| V-14-LZT | Ford | Transit | Niet nader aangeduid | € 60.975 | 12-12-2025 | 5,8 jaar |
| V-15-LZT | Iveco | 35S21 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 13-03-2026 | 1,4 jaar |
| V-16-LZT | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 92.972 | 21-07-2025 | 7,1 jaar |
| V-17-LZB | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 59.770 | 22-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-17-LZD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.701 | 23-07-2025 | 4,9 jaar |
| V-17-LZF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 70.107 | 23-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-17-LZG | Iveco | 35C21 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 20-08-2025 | 1,3 jaar |
| V-17-LZJ | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.183 | 16-07-2025 | 5,1 jaar |
| V-17-LZK | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.451 | 25-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-17-LZL | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.296 | 29-09-2025 | 1,3 jaar |
| V-17-LZN | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 68.314 | 28-08-2025 | 2 jaar |
| V-17-LZP | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 34.534 | 24-10-2025 | 4,8 jaar |
| V-17-LZR | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 16.134 | 17-07-2025 | 11,1 jaar |
| V-17-LZT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.118 | 25-07-2025 | 6,4 jaar |
| V-17-LZV | Land Rover | Defender | Pick-up truck | Onbekend | 21-07-2025 | 28,1 jaar |
| V-17-LZX | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 59.169 | 22-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-17-LZZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 71.623 | 28-08-2025 | 6,4 jaar |
| V-18-LZT | Volkswagen | T2 | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-07-2025 | 48,2 jaar |
| V-19-LZT | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 45.526 | 27-08-2025 | 0,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.