54-BPL-4
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 11 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter neerklapbare zijschotten rijden er nog 44.711 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.240 en € 119.814, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.618 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Sprinter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Sprinter tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,99 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 april 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 11 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 april 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 11 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 4 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 april 2026. Het voertuig moet over 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.940 kg |
| Massa rijklaar | 4.040 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 4040 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.460 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 906BA50 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.5 l/100km (1 liter op 11,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 203 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen (1/4)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)15 december 2022
Referentiecode RDW: MGP220506
Referentiecode producent: 222V2790611 - 790611
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 9.625
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 85.093
Een onderdeel van het parkeervergrendelingssysteem van de automatische versnellingsbak, kan ongebruikelijk slijten en het veilig parkeren van het voertuig belemmeren. Als de bestuurder, bij het parkeren van het voertuig (in strijd met de gebruikershandleiding) , de handrem niet heeft aangetrokken kan het voertuig wegrollen en bestaat er een risico op een ongeval. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van diverse regeleenheden (bijv. ESP en schakeleenheid) bij werken.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen (2/4)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)19 juli 2022
Referentiecode RDW: MGP220294
Referentiecode producent: VS3KOMRUE - 5496319
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 4.547
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 55.211
De achteruitrijcamera bevat mogelijk een storing waardoor er geen beeld wordt weergegeven na inschakelen van de achteruitversnelling. Het zicht naar achteren wordt belemmert wat de risico op een ongeval vergroot De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de software van de achteruitrijcamera bijwerken.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - verbinding tussen motorvoertuig en aanhangwagen (3/4)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)27 april 2021
Referentiecode RDW: MGP210245
Referentiecode producent: VS3ANHAEBB (3191157)
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 129
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 345
De dwarsdrager van de trekhaak kan mogelijk door materiaalvermoeidheid barsten of breken. Dit zou kunnen leiden tot het uitvallen van de dwarsdrager, en kan in het uiterste geval de aanhangerkoppeling afscheuren. Dit zou de kans op een verkeersongeval kunnen vergroten. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de dwarsbalk van de trekhaak.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - reminrichting (4/4)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)24 april 2020
Referentiecode RDW: MGP200235
Referentiecode producent: 4296087 - VS3BRADVER
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.790
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 194.801
De remslangen kunnen in aanraking komen met de voorwiel binnen-schermen. De remslangen van de voorwielen kunnen beschadigen met verlies van remvloeistof en remvermogen tot gevolg. De montagepositie van de spatbordbekledingen en de aangrenzende onderdelen wordt gecontroleerd en zo nodig aangepast of te vervangen. Als een remslang tekenen van slijtage of beschadiging vertoont vragen wij u deze te laten vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-BPL-4 | 11-04-2025 | 12:08 | periodieke controle | 11-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BPL-4 | 10-04-2025 | 09:15 | periodieke controle | 21-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BPL-4 | 18-04-2024 | 15:47 | periodieke controle | 21-04-2025 | Nee |
| 54-BPL-4 | 3-03-2023 | 16:00 | periodieke controle | 21-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 54-BPL-4 | 12-04-2022 | 10:34 | periodieke controle | 21-04-2023 | Nee |
| 54-BPL-4 | 1-04-2021 | 10:11 | periodieke controle | 21-04-2022 | Nee |
| 54-BPL-4 | 5-05-2020 | 09:23 | periodieke controle | 5-05-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 11-04-2025 | 12:08 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 10-04-2025 | 09:15 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 10-04-2025 | 09:15 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 3-03-2023 | 16:00 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 3-03-2023 | 16:00 | 587 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 54-BPL-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 54-BPL-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
54-BPL-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 54-BPB-4 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-12-2019 | 6,3 jaar |
| 54-BPD-4 | Volvo | FH | Kipper | Onbekend | 30-12-2019 | 6,4 jaar |
| 54-BPF-4 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-01-2020 | 6,3 jaar |
| 54-BPG-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 28-01-2020 | 6,2 jaar |
| 54-BPH-4 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 14-02-2020 | 6,2 jaar |
| 54-BPJ-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 24-03-2020 | 6,1 jaar |
| 54-BPK-4 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-07-2020 | 5,8 jaar |
| 54-BPL-1 | Mercedes-Benz | Atego | Brandweerwagen | Onbekend | 06-04-2020 | 6,1 jaar |
| 54-BPL-2 | VDL | Citea Slfa-180-electric | Bus | Onbekend | 09-04-2020 | 6 jaar |
| 54-BPL-3 | DAF | LF 210 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-04-2020 | 6 jaar |
| 54-BPL-4 | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 21-04-2020 | 6 jaar |
| 54-BPL-5 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 23-04-2020 | 6 jaar |
| 54-BPL-6 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-05-2020 | 8,4 jaar |
| 54-BPL-7 | DAF | 44 | Containercarrier | Onbekend | 01-05-2020 | 10,4 jaar |
| 54-BPL-8 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 05-05-2020 | 5,9 jaar |
| 54-BPL-9 | Tatra | 8P6R43 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 08-05-2020 | 5,9 jaar |
| 54-BPN-4 | DAF | LF 210 FA | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 28-05-2020 | 5,9 jaar |
| 54-BPP-4 | DAF | XF 450 FAR | Huifopbouw | Onbekend | 18-06-2020 | 5,8 jaar |
| 54-BPR-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-08-2020 | 5,7 jaar |
| 54-BPS-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 17-08-2020 | 5,7 jaar |
| 54-BPT-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 25-09-2020 | 5,6 jaar |
| 54-BPX-4 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-10-2020 | 9,3 jaar |
| 54-BPZ-4 | Iveco | 50C18 | Kipper | Onbekend | 27-11-2020 | 5,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.