36-BZP-8
Er rijden momenteel 122.765 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 2 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 november 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (LMMD1500N) nog 54 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2012 en november 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 47.883 en € 80.416, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.284 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Sprinter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Mercedes-Benz haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Mercedes-Benz Sprinter tot de 19% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 november 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 5 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 651.955 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2143cc (2,1 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 7 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juni 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 2 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 november 2024. Het voertuig was toen 7 jaren, 5 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 1 juni 2018. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.932 kg |
| Massa rijklaar | 3.032 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.968 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 906BB50 | |
| Variant LMMD1500N | |
| Uitvoering LFD3DWA3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0296*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.4 l/100km (1 liter op 11,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 220 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)5 september 2022
Referentiecode RDW: MGP220415
Referentiecode producent: NC3DABTKW4 - 9192155
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.416
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 24.475
Het drijfgas van de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan chemisch veranderen. Als gevolg kan bij activeren een te hoge druk ontstaan en delen van de gasgenerator losraken en fragmenteren. Verwonden van inzittenden De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777 of https://www.mercedes-benz.be/nl_BE/passengercars/services/recall.html.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 36-BZP-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
36-BZP-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 36-BZB-8 | Scania | P250 | Huifopbouw | Onbekend | 18-07-2024 | 2,1 jaar |
| 36-BZD-8 | Volvo | FE | Opleggertrekker | Onbekend | 28-08-2024 | 2 jaar |
| 36-BZF-8 | Mercedes-Benz | Kenbri - Rosenbauer AT | Brandweerwagen | Onbekend | 09-09-2024 | 2 jaar |
| 36-BZG-8 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 24-09-2024 | 1,9 jaar |
| 36-BZH-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 11-10-2024 | 1,9 jaar |
| 36-BZJ-8 | Scania | S580 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-10-2024 | 9,2 jaar |
| 36-BZK-8 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 07-11-2024 | 4,8 jaar |
| 36-BZL-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 14-01-2025 | 1,6 jaar |
| 36-BZN-8 | Mercedes-Benz | Actros | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-12-2024 | 1,7 jaar |
| 36-BZP-1 | Volvo | FL | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 02-12-2024 | 7 jaar |
| 36-BZP-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 26-11-2024 | 1,7 jaar |
| 36-BZP-4 | Volvo | FL | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 22-11-2024 | 1,8 jaar |
| 36-BZP-6 | Haller Benelux | Medium X2 III | Vuilniswagen | Onbekend | 19-12-2024 | 1,7 jaar |
| 36-BZP-7 | VDL | Citea Lle-120-255 | Bus | Onbekend | 26-11-2024 | 10,1 jaar |
| 36-BZP-8 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-11-2024 | 9,2 jaar |
| 36-BZP-9 | Scania | R530 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-12-2024 | 1,7 jaar |
| 36-BZR-8 | Mercedes-Benz | Sprinter | Bus | Onbekend | 05-12-2024 | 1,7 jaar |
| 36-BZS-8 | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-12-2024 | 1,7 jaar |
| 36-BZT-8 | Renault | D Wide | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 19-12-2024 | 1,7 jaar |
| 36-BZV-8 | Volvo | FM | Hoogwerker | Onbekend | 20-01-2025 | 20,1 jaar |
| 36-BZX-8 | DAF | XF 430 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-04-2025 | 1,4 jaar |
| 36-BZZ-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 04-04-2025 | 4,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 21 augustus 2026.