25-BXB-1
Er rijden momenteel 123.317 Mercedes-Benz Sprinter's rond in Nederland. Deze Sprinter komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 oktober 2023, dus sinds 2 jaren, 5 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Sprinter gesloten opbouw rijden er nog 44.711 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1954 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.240 en € 119.814, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.618 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Sprinter is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Sprinter | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Sprinter |
| Lengte | 7,80 m |
| Breedte | 2,35 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 maart 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 oktober 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 5 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.220 kg |
| Massa rijklaar | 3.320 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.680 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 906BA50 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer schutbord motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)5 september 2022
Referentiecode RDW: MGP220415
Referentiecode producent: NC3DABTKW4 - 9192155
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 8.416
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 24.475
Het drijfgas van de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan chemisch veranderen. Als gevolg kan bij activeren een te hoge druk ontstaan en delen van de gasgenerator losraken en fragmenteren. Verwonden van inzittenden De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 25-BXB-1 | 2-10-2025 | 13:52 | periodieke controle | 2-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BXB-1 | 30-07-2024 | 14:41 | periodieke controle | 30-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-10-2025 | 13:52 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 2-10-2025 | 13:52 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 2-10-2025 | 13:52 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 2-10-2025 | 13:52 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 2-10-2025 | 13:52 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
2024 | |||||
| 30-07-2024 | 14:41 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 30-07-2024 | 14:41 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 30-07-2024 | 14:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-07-2024 | 14:41 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 30-07-2024 | 14:41 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 30-07-2024 | 14:41 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 30-07-2024 | 14:41 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 30-07-2024 | 14:41 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 30-07-2024 | 14:41 | 198 | 5.*.24 | 1 | Wiel of velg ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd |
| 30-07-2024 | 14:41 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
| 30-07-2024 | 14:41 | 021 | 5.*.1 | 1 | Voertuig komt niet overeen met register (m.u.v. VIN) |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Sprinter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 25-BXB-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
25-BXB-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25-BXB-1 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-03-2015 | 11,1 jaar |
| 25-BXB-2 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2023 | 2,4 jaar |
| 25-BXB-3 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-12-2023 | 10,8 jaar |
| 25-BXB-4 | Renault | D Wide | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 26-10-2023 | 2,5 jaar |
| 25-BXB-6 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 16-11-2023 | 2,4 jaar |
| 25-BXB-7 | DAF | CF 410 FAD | Betonmixer | Onbekend | 18-12-2023 | 2,3 jaar |
| 25-BXB-8 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 13-11-2023 | 2,4 jaar |
| 25-BXB-9 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 14-11-2023 | 2,4 jaar |
| 25-BXF-1 | Volvo | 7900 | Bus | Onbekend | 05-12-2023 | 2,4 jaar |
| 25-BXG-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 06-03-2024 | 2,1 jaar |
| 25-BXH-1 | Spierings | SK 597-AT4 | Mobiele kraan | Onbekend | 02-01-2024 | 2,3 jaar |
| 25-BXK-1 | Liebherr | Ltm 1150-5.3 | Mobiele kraan | Onbekend | 30-01-2024 | 2,2 jaar |
| 25-BXL-1 | Saxas Nutzfahr Wrdau Gmbh | LF 230 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-02-2024 | 2,2 jaar |
| 25-BXN-1 | Volvo | FH | Betonpomp | Onbekend | 01-03-2024 | 2,1 jaar |
| 25-BXP-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 26-03-2024 | 2,1 jaar |
| 25-BXR-1 | Iveco | Crossway | Bus | Onbekend | 09-04-2024 | 2 jaar |
| 25-BXS-1 | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| 25-BXT-1 | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-05-2024 | 2 jaar |
| 25-BXX-1 | DAF | XD 260 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 06-06-2024 | 1,9 jaar |
| 25-BXZ-1 | DAF | XF 430 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.